Mercosur: mayor zona de libre comercio del mundo

La industria alemana celebra el acuerdo comercial UE-Mercosur.

Mecosur-Abkommen geschlossen: die größte Freihandelszone der Welt
Chistos Dogas/European Union/dpa

Berlín, 29 jun (dpa) - La industria alemana celebró hoy el acuerdo comercial firmado por la Unión Europea y los países del Mercosur que permitirá la creación de la mayor zona de libre comercio del mundo.

Se trata de una "noticia sumamente positiva en un entorno económico mundial que, por lo demás, es bastante sombrío", señaló Eric Schweitzer, presidente de la Cámara Alemana de Industria y Comercio (DIHK, por sus siglas en alemán).

Más eufórico se manifestó el titular de la Federación de Exportadores germano (BGA), Holger Bingmann: "Estamos muy contentos de que este acuerdo histórico, después de negociaciones extremadamente largas y duras, esté llegando ahora a una conclusión satisfactoria".

Tras casi 20 años de negociaciones, los representantes de la Unión Europea y de los países integrantes del Mercosur cerraron el viernes un acuerdo que tiene por objeto eliminar los aranceles y otros obstáculos al comercio a fin de fortalecer el comercio y ahorrar miles de millones de dólares en costes para las empresas.

Con una población de más de 260 millones de habitantes, el Mercosur es uno de los mayores espacios económicos del mundo. La UE tiene más de 512 millones de habitantes.

Tanto la DIHK como la BGA ven la conclusión de las negociaciones como una señal en contra de los actuales conflictos comerciales. "La mayor zona de libre comercio del mundo es algo más que un signo de exclamación contra el proteccionismo desenfrenado en todo el mundo", explicó el presidente de la BGA, Bingmann.

El titular de la DIHK, Schweitzer, dijo que espera un mejor acceso al mercado sudamericano para los fabricantes de maquinaria, las automotrices y la industria alimentaria.

Automotrices alemanas ven "enorme potencial"

La industria automovilística de Alemania destacó que el acuerdo de libre comercio le abrirá una gran oportunidad para vender coches y pequeños vehículos de transporte a los países del bloque sudamericano.

La Asociación de la Industria Automotriz Alemana (VDA) aclaró, sin embargo, que para ello se deberán suprimir de forma definitiva los aranceles y otras trabas comerciales que hoy encarecen las operaciones. 

"El acuerdo con la Unión Europea es el primero que el Mercosur firma con un importante productor de automóviles, por lo cual ofrece buenas oportunidades para la UE y para Alemania", subrayó el presidente de la asociación, Bernhard Mattes. 

Las importaciones de vehículos en Brasil y Argentina pagan hoy aranceles externos de 35 por ciento, según la VDA. "Por ello, las exportaciones de Europa al Mercosur fueron muy exiguas en 2018, con un total de 78.000 unidades" enviadas, explicó Mattes. 

El acuerdo entre la UE y el Mercosur abrirá oportunidades de exportaciones a ambos bloques. El mercado automotor de Brasil, en particular, está creciendo actualmente.

Según la VDA, los fabricantes de automóviles y proveedores alemanes también tienen más de 140 centros de producción en Brasil y Argentina.