100 anos de BMW
A construtora de automóveis da Baviera vê seu futuro na eletromobilidade
O quatro cilindros mais espetacular que a BMW construiu foi sem dúvida a sede central da empresa em Munique. Erigida em 1973 nas proximidades do Parque Olímpico, ela foi tombada pelo patrimônio histórico na virada do século. Em 2013, a torre projetada pelo arquiteto vienense Karl Schwanzer chegou a ser incluída no rol das 15 mais espetaculares sedes de empresa do mundo. Hoje o prédio é quase tão conhecido quanto a igreja Frauenkirche, e o Museu da BMW atrai mais de meio milhão de visitantes ao ano.
O Isetta desperta paixões
As pessoas o visitam em busca do mito que a Fábrica de Motores da Baviera (BMW) descreve com seu lema publicitário “Alegria de dirigir”: um mundo reluzente de cromo, verniz e motores possantes, a mais moderna eletromobilidade e marcos históricos. Como, por exemplo, o Isetta de 1955, considerado um dos automóveis mais originais jamais produzidos por fabricantes alemães de veículos. Com a porta abrindo para a frente, a direção também sai para fora do veículo. Na linguagem popular, o minicarro era conhecido por “carrinho do amasso”, já que o banco era tão estreito que só dava lugar a dois enamorados sentados um bem perto do outro. Entre os 130 modelos expostos, encontra-se também um BMW 507 que Elvis Presley, que curtia carrões velozes, levou para os Estados Unidos como lembrança do tempo que passou na Alemanha. Ou o “anjo barroco”, um BMW 502 com motor V8 e carroçaria arredondada. No Mundo BMW, o visitante pode dar voltas no Isetta acompanhado de funcionários, ou se sentar ao lado do motorista num BMW i3 novinho em folha e testar uma mobilidade com menor impactos ambiental – a eletromobilidade. É nela que a BMW vê o futuro. A empresa planeja lançar no mercado até 2020 uma limusine elétrica e um utilitário esportivo elétrico com 500 quilômetros de autonomia.
A fabricante alemã, que começou com motores para aviões e motocicletas, produz hoje 1,7 milhão de veículos por ano. As marcas Mini e Rolls-Royce também fazem parte da “família”. No Salão do Automóvel de Genebra, no início de março, a BMW vai apresentar tudo o que caracteriza a marca: produtos com design de alta categoria e enobrecidos por meio de digitalização – dentre os quais o 760 Li, com motor de 600 HP, aceleração de 0 a 100 km/h em 3,9 segundos e capacidade de atingir mais de 300 km/h com um pacote especial.
