Les tendances de l’Exposition internationale d’automobiles
L’industrie automobile prépare son avenir. Trois modèles allemands montrent dans quelle direction.
BMW redéfinit la voiture haut de gamme avec sa « 7er ». Ce modèle de luxe offre plus de systèmes d’assistance que toute autre voiture construite en série : de la lumière au laser à la clé d’affichage en passant par la conduite par gestes. Dans la construction de la carrosserie, BMW emprunte aussi des voies riches d’avenir. Des pièces importantes du châssis sont réalisées en carbone pour la première fois dans la construction en grande série.
Deux catégories en-dessous, c’est la première d’une voiture qui fera bouger le marché et l’image que l’on se fait de cette marque : la nouvelle Audi A4. N’ayant que peu changé au niveau visuel, ce modèle de catégorie moyenne crée surtout de nouveaux standards en matière d’intelligence et d’efficience. L’intelligence est incarnée par un système d’infotainment fascinant avec des instruments numériques, des updates en ligne et une foule de systèmes d’assistance. L’efficience est obtenue par une perte de poids de 120 kilos et une résistance de l’air de cW = 0,23, un vrai record. Aucun autre modèle de série de cette catégorie n’était jusque-là aussi aérodynamique.
Volkswagen, enfin, présente la nouvelle Tiguan. Elle est plus légère, plus économique, plus spacieuse et plus diversifiée. Il y aura désormais trois carrosseries différentes au lieu d’une seule pour ce modèle, s’adaptant ainsi au goût des Européens, des Américains et des Asiatiques. C’est aussi une manière de garantir son avenir. Car la Tiguan a ainsi des atouts pour devenir le SUV de la classe compacte le plus vendu au monde.
Exposition internationale d’automobiles du 17 au 27 septembre 2015 à Francfort-sur-le-Main
