Tendencias del Salón Internacional del Automóvil
La industria del automóvil se prepara para el futuro. Y para ver a dónde nos encaminamos, basta observar tres nuevos modelos de Alemania.
BMW redefine la categoría de lujo con su "Serie 7". Este modelo de gama alta ofrece más sistemas de asistencia que cualquier otro coche de producción en serie: desde luz láser y control por gestos hasta llave con display. También en la carrocería BMW emprende nuevos caminos. Por primera vez en la producción en serie, significativas partes de la estructura del vehículo están hechas de fibras de carbono.
Asimismo en dos categorías inferiores de vehículos, un nuevo modelo podría revolucionar el mercado y modificar la imagen de una marca: el nuevo Audi A4. Si bien su estética ha evolucionado solo mínimamente, el nuevo coche de gama media establece nuevos estándares, especialmente en lo que hace a inteligencia y eficiencia. La inteligencia consiste en un fascinante sistema de información y entretenimiento con instrumentación digital, actualizaciones en línea, y numerosos sistemas de asistencia. La eficiencia se logra con una reducción de peso de 120 kilos y una muy baja resistencia al aire tal vez sin parangón de cd = 0,23. Nunca antes un modelo en serie en esta categoría había sido tan aerodinámico.
Y finalmente Volkswagen exhibe su nuevo Tiguan, que se destaca por su menor peso y consumo, así como mayor amplitud y flexibilidad: en vez de una se ofrecen ahora tres variantes de la carrocería, cada una adaptada a los gustos de europeos, norteamericanos y asiáticos. También esto es una forma de prepararse para el futuro. El Tiguan reúne así todos los ingredientes para convertirse en el SUV más vendido en el segmento de gama compacta a escala mundial.
Salón Internacional del Automóvil, del 17 al 27 de septiembre de 2015 en Fráncfort del Meno
