Construção naval na Alemanha

Fabricantes especiais alemães estão entre os líderes mundiais na construção naval.

dpa/Achim Scheidemann - Shipbuilding

A construção naval na Alemanha sempre fica na sombra de outros ramos importantes, como a indústria automobilística. Mas alguns estaleiros, praticamente desconhecidos fora do próprio setor, fazem parte da liderança mundial no ramo. Três exemplos:

O estaleiro Meyer Werft em Papenburg, empresa familiar em sétima geração, ganhou prestígio nas décadas passadas como fabricante de grandes e modernos navios de cruzeiro. Até agora, o estaleiro já forneceu 38 luxuosos navios de cruzeiro. O exemplo mais recente foi a entrega do “Quantum of the Seas” à companhia de navegação Royal Caribbean Cruises, em outubro de 2014. Em agosto de 2014, o Meyer Werft adquiriu o estaleiro finlandês STX em Turku, a fim de ampliar sua capacidade de produção. Lá, entre 2009 e 2010, foram produzidos os dois maiores navios de cruzeiro do mundo, o “Oasis of the Seas” e o “Allure of the Seas”, também para a companhia Royal Caribbean. 

www.meyerwerft.de

O estaleiro Lürssen Werft em Bremen, empresa familiar desde 1875, especializou-se com êxito na construção de grandes iates de luxo. Porém, não são divulgadas informações sobre os navios, nem citados os nomes dos clientes. A menos que seja o desejo do cliente. Um deles é o príncipe al-Walid ibn Talal Al Saud, para o qual o Lürssen construiu em 2013 o maior iate privado do mundo, com 180 metros de comprimento. Naturalmente, não se divulga tampouco os preços. Mas uma regra do ramo afirma: um milhão de euros por metro de comprimento do iate como preço básico; os equipamentos extras são pagos à parte. 

www.luerssen-yachts.com

O estaleiro Fassmer Werft em Berne, próximo a Oldenburg, está entre os principais construtores mundiais de barcos de salvamento de alta qualidade, como se conhece nos navios de cruzeiro. A empresa familiar prima pela inovação e a flexibilidade. Desde cedo, foram empregados novos materiais, como resina de poliéster reforçada com fibra de vidro. O rol dos produtos vai de pequenos botes de prontidão, passando por baleeiras e “escap pod”, até  os “Tenderbooten”. Em 2008, a empresa apresentou barcos gigantes de salvamento com capacidade para até 300 pessoas, que permitem um acesso especialmente rápido e garantem assim um alta segurança. 

www.fassmer.de

Exposição Internacional de Barcos (“Boot”) em Düsseldorf, de 17 até 25 de janeiro de 2015 

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