Chegar melhor, dirigir com maior segurança

Engarrafamentos quilométricos e muitos semáforos vermelhos – estes aspectos irritantes ao dirigir carro deverão em breve pertencer ao 
passado. A solução chama-se “dirigir conectado”. Nela, automóveis trocam o tempo todo informações sobre velocidades e localizações, bem como alertam sobre obstáculos ao trânsito. Assistência de faixa e de frenagem de emergência já existem há tempos, mas a tecnologia fica cada vez mais sofisticada. A fabricante alemã Continental, por exemplo, desenvolveu uma câmera que reconhece crianças e cadeirantes, advertindo o motorista. Especialmente refinados são sistemas que se comunicam com a infraestrutura de trânsito, como semáforos. Especialistas chamam isto de “car-to-x”. Tal transmissão de dados será testada pela Siemens em 2015 num trecho de 1300 quilômetros, de Roterdam, passando por Frankfurt, até Viena. As redes também são fundamentais para o carro autônomo: o motorista embarca, se senta reclinado no banco e pode dedicar-se a coisas mais importantes, pois o carro faz o resto sozinho. Pioneiro mundial é o grupo Google que, na primavera setentrional 
de 2014, apresentou pela primeira vez um carro autônomo. O projeto foi desenvolvido com o especialista alemão em robótica Sebastian Thrun. ▪