„Küçük başlamak, büyük bitirmek“

 Gürcan Karakaş sonraki adımdan bahsettiğinde kendisine saygı duymamak elde değil. “Aslanın inine giriyoruz” diyor ve bununla otomobil endüstrisinde sıkı bir kapışmanın yaşandığı Alman pazarını kastediyor. Henüz bu yıl ilk iki Togg modeli olan T10X ve T10F’ten 600 adet satmak istiyor. Elektrikli araçlar Eylül 2025’te Münih’te düzenlenen IAA Mobility fuarında geniş bir kamuoyuna tanıtılmıştı. Karakaş’ın panellerde muzip bir gülümsemeyle tekrarladığı düsturlardan birisi “Küçük başlayıp büyük bitirmek”.  

2018 yılında Türkiye Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan, Karakaş’ı beş sanayi ve teknoloji şirketinden oluşan bir konsorsiyumun başına getirdi. Togg “Türkiye'nin Otomobili Girişim Grubu”nun bir kısaltması, Almanca şu anlama geliyor: „Automobil-Initiativgruppe der Türkei“. Onun görevi başarılı bir Türk elektrikli araç markasını ayakları yere basan bir noktaya taşımak. İlk araç 2023 yılında piyasaya çıktı, Türkiye Cumhuriyeti’nin kuruluşunun 100. yıldönümünde. Ulusal bir otomobil üreticisi olma yolundaki tüm önceki çabalar başarısızlığa uğramıştı. Ancak Gürcan Karakaş ile kırılma gerçekleşti. 

Almanya’da okul ve meslek hayatı 

O nedenle bu iddialı proje için seçimde o tercih edildi, çünkü yıllarca dünyanın en büyük otomobil tedarikçisi olan Bosch şirketi için çalışmıştı. 1965 yılında Antalya’nın küçük bir ilçesi olan Akseki’de doğan Karakaş okula Almanya’da başlamıştı. Liseyi bitirdikten sonra Ankara’ya geldi ve Orta Doğu Teknik Üniversitesi’nde makine mühendisliği yükseköğrenimini tamamladıktan sonra 1988 yılında Türk savunma holdingi Aselsan’da işe başladı. 1990 yılında Stuttgart’taki Bosch’a geçti, burada aralarında Bursa’daki fabrikayı da yönetmek dahil olmak üzere birçok pozisyonda çalıştı. Alman “Handelsblatt“ dergisi ona 2011 yılında “Yarının yöneticileri“ ödüllerinden birini verdi. 

Türkçe’nin yanında akıcı bir şekilde Almanca ve İngilizce konuşan Karakaş için Togg özel bir anlam taşıyor: Kısa bir süre önce bir röportajda “İddiamız otomotiv alanında küresel bir teknoloji şirketi olmak” dedi. O nedenle başından beri Togg’un ilk aracı söz konusu olduğunda tutarlı bir şekilde bir “Smart Mobility Device”dan söz ediyordu.  

Kendi düşüncesine göre yolcular yolculuk esnasında en geç 20 dakika sonra sıkılıyor, daha sonra eğlenmek istiyorlar. O yüzden Karakaş için bilgi eğlence sistemi işin olmazsa olmazı.  

Olası büyüme pazarı olarak Almanya 

2021 yılında bilgi eğlence sistemini Avrupa’nın ihtiyaçlarına uygun hale getirmek için Stuttgart merkezi kuruldu. Togg Türkiye’deki elektrikli araç pazarını domine etmesine ve kendi şarj altyapısı ile ilerideki büyüme için önkoşulları yaratmasına rağmen, bu sürdürülebilir bir iş modeli için yeterli değil. Yani Karakaş uzun vadeli başarıyı mümkün kılmak için başka pazarlar arıyor.  

Almanya’da ise yaklaşık üç milyon Türk kökenlinin ilgisine odaklanıyor. Bunun markayı daha tanınır hale gelmesine yardımcı olacağından emin. Çin rekabeti göz önünde bulundurulduğunda Karakaş AB ve Türkiye arasındaki gümrük birliğinin avantajlarını takdir ediyor. Almanya’dan sonra Fransa, İtalya veya İspanya gibi diğer pazarlar takip edecek.