Место действия Глиникер-брюкке
11 июня 1985 г. на мосту между Потсдамом и Западным Берлином стороны обменялись почти 30 шпионами – это стало самым масштабным обменом агентами за время «холодной войны».
С берлинской стороны был вывешен флаг США, а на Потсдамской стороне развевались флаги ГДР и СССР. Всем, кто в ноябре 2014 г. проходил мимо моста Глиникер-брюкке, становилось немного не по себе, но потом отлегало – слава Богу, это всего лишь кино!
И все-таки съемочная площадка фильма Стивена Спилберга очень напоминала антураж времен «холодной войны». Съемки сцен на мосту через Хафель для нового фильма об американском пилоте Фрэнсисе Гари Пауэрсе шли несколько дней. Пауэрс известен тем, что в 1960 г. был сбит над территорией Советского Союза и взят в плен. В 1962 г. его обменяли на пойманного в США шпиона КГБ Рудольфа Абеля. Том Хэнкс играет роль его адвоката.
Это стало первым случаем, когда на мосту Глиникер-брюкке произошел такой обмен. В двух других случаях агенты просто переходили через границу на свою сторону. Самый крупный обмен «холодной войны» случился 11 июня 1985 г. Почти 30 шпионов пересекли белую полосу на мосту, которая обозначала границу между Федеративной Республикой и ГДР. Большинство из них были информантами ЦРУ.
«Ускользнул от авторитарного режима»
Эберхард Феткенхойер тоже был в числе тех, кого должны были передать на Запад. «Вместе с другими американскими шпионами я пробежал примерно 30 метров по мосту, – вспоминал он в статье для «Spiegel». – Я стоял совершенно потерянный, так что даже забыл свою сумку в автобусе. Корнблюм потом догнал меня и передал ее мне [прим. ред.: Джон Корнблюм, с 1985 г. посол США в Берлине]. Когда же я наконец пересек белую линию и вошел в оранжево-красно-коричневый автобус с западноберлинскими номерами, я испытывал только страх. Прежде всего, страх за свою жизнь». Жизнь налаживалась непросто, и все же: «Сегодня я часто езжу к Глиникер-брюкке, он напоминает мне о чувстве, которое я испытал, ускользнув от авторитарного режима. И я горжусь этим».
Глиникер-брюкке давно стал символом. Он был восстановлен после Второй мировой войны и в 1949 г. получил название «Мост единства». Почти сорок лет он был закрыт для нормального транспортного сообщения. Половина моста находилась на восточной территории, другая половина – на западной, что было заметно в том числе по различной разметке дороге. Лишь 10 ноября 1989 г., через день после падения Берлинской стены, сообщение было снова открыто.
