9000公里的“铁幕小道”

若想有所推动，必须自己动起来。这是沃尔夫斯堡的探险运动家Joachim Franz（约阿希姆·弗兰茨）的箴言。他清楚自己指的是什么。2001年来，Franz进行了八项大的探索活动，以唤起人们对艾滋病的关注。他以这一贡献赢得了联邦总统十字勋章。如今54岁的他再度踏上旅程，但这次主题不同：借助“铁幕”倒下25周年之际的“铁幕小道E探索”，他希望能把人们的视线引向未来交通的角度。Joachim Franz与电动自行车专家Christian Roth（克里斯蒂安·罗特）一起，骑电动自行车在一个月内走完了这条纵贯欧洲的线路的全程。“铁幕的倒下促使欧洲人改变思想，因为他们面前忽然展开了全新的视野。同样，转向电动交通也要求思想的改变”，Franz这样解释他这次旅程的基本思路。“我希望藉此可以唤起尽可能多的人对电动交通各个方面的兴趣。”

6月27日，在奥地利和匈牙利两国前外交部长象征性地剪断边境铁篱25周年这一天，探索旅程从挪威-俄罗斯边界的雅克布斯勒夫启动，四周后在保加利亚-土耳其边界的黑海边结束。其间行程近9000公里，日均行程350公里，经过的国家还有16个：芬兰、爱沙尼亚、拉托维亚、立陶宛、波兰、德国、捷克、奥地利、斯洛伐克、匈牙利、斯洛文尼亚、克罗地亚、塞尔维亚、罗马尼亚、马其顿和希腊。虽有电动马达襄助，却并不轻松。

 “E探索”早在开始之前就获得了最高政治层面的肯定：欧洲议会为它提供赞助，因为它“能把欧洲历史带进人们的意识，同时又将推动关于新的可持续移动方式的对话”。萨克森州、沃尔夫斯堡市、沃尔夫斯堡股份公司和大众公司也为这一活动提供了支持。这并非巧合，沃尔夫斯堡一带地区靠近从前的两德边境，受此影响多年，也对铁幕的落下有着切身的体会。同时它还是德国最大的汽车制造商的故乡，这个公司也以领军电动汽车开发为其目标。

而Joachim Franz也是这个地区的孩子。他于1960年11月11日出生在大众之城沃尔夫斯堡。他的道路因此似乎已预先设定。他祖父在大众工作，他父亲在大众工作，而后是Joachim自己。实科中学毕业后，他到大众厂里做学徒，学习工具制造，而后年复一年地站在机床前。直到1989年夏，柏林墙倒塌前不久，他的生活发生了翻天覆地的改变。他自己也不清楚这是为什么：“我只是知道，我不能一直过这种生活直到生命尽头，而是要敢于做新的尝试，让自己动一下。”他先是在巴伐利亚州作了为期一周的骑行。然后他开始训练，跑了第一个马拉松，并开始跑超级马拉松。他创造了世界纪录，登上了吉尼斯世界纪录，1996年踩滑板车穿越乌拉尔山，并最终还参加了各种极限运动竞赛。

运动带着他走遍世界。但无论是南非、尼泊尔，还是菲律宾 ，他都到处感受到艾滋病所带来的影响，看到孤儿院和临终房。他无法视而不见，他要做点什么，要对抗忽视和遗忘。他找到了一条路，他自己的路  --“aids awareness expedition”（“艾滋病认知探索”）的想法应运而生。探索活动的清单就像是冒险和探索运动名录中的一页。2001/2002年骑山地车从巴黎到达喀尔 -- 孤身一人。2003年马拉松和公路赛车结合，行程2500公里横穿南非。2004年征服吉尔吉斯斯坦与中国边境7439米高的托木尔峰。2005年与另五位公路赛车手创下了从阿拉斯加到火地岛的纪录，23000公里无休，不停替换。2006年登上近7000米的阿空加瓜山，美洲两大陆上的最高峰。2007年骑公路赛车穿行整个德国，走完了4000多公里长的艾滋病小路。

此后的一年里，他连登从北角到开普敦之间的19座山峰，这是一场持续两个月的公路与山地不断交替的旅程。2011年终于迎来了暂时的顶点：Joachim Franz带领的一个团队开着五辆越野皮卡在世界地图上画了一个大大的W，111天的马拉松穿越55个国家，走遍五大洲。所有这些探索活动都会在各个国家安排会面、新闻发布会、圆桌会议。这次也一样。“我希望推动一些事情”，他说，现在他拥有一家从事团队建设和人事发展的事务所，“推动在未来交通方面的思想转变”。