Un billete para todo el país

Desde mayo de 2023 está en vigor en toda Alemania un billete estándar para viajes en autobús y tren, denominado por su precio 49-Euro-Ticket o Deutschland-Ticket. Con este billete mensual, los pasajeros pueden utilizar el transporte regional en toda Alemania, tanto si viajan a Berlín, Hamburgo o Múnich.

Volker Wissing, ministro alemán de Transportes, habla de la “mayor reforma tarifaria jamás vista en el transporte público de cercanías de la República Federal”. Esta oferta también tiene como objetivo animar a la gente a utilizar autobuses y trenes con más frecuencia y viajar así de un modo más respetuoso con el medio ambiente. El desarrollo del transporte ferroviario es un requisito importante para la reestructuración del transporte que persigue el Gobierno alemán.

Sucesor del exitoso 9-Euro-Ticket

La idea del Deutschlandticket surgió del éxito del 9-Euro-Ticket, que pretendía aliviar a los ciudadanos en el verano de 2022 ante los elevados costes de la electricidad, la alimentación, la calefacción y la movilidad. Por iniciativa del Gobierno alemán, pudieron utilizar el transporte de cercanías por una tarifa plana mensual de nueve euros durante los meses de verano de junio, julio y agosto.

El billete - también llamado “tarifa plana para el transporte regional” - se ofrece por 49 euros al mes en forma de abono y puede cancelarse mensualmente. El Ministerio Federal de Transportes también espera que la oferta haga que viajar en autobús y en tren por los municipios alemanes resulte “fácil y cómodo”. Y es que, hasta ahora, los precios en el transporte regional no sólo han fluctuado considerablemente en algunos casos, sino que los respectivos sistemas tarifarios también están diseñados de forma muy diferente y a menudo son complicados. Con el 49-Euro-Ticket esto ya es cosa del pasado.

Aumento del número de pasajeros gracias al Deutschland-Ticket

Según la Asociación Alemana de Empresas de Transporte (VDV), en los primeros meses desde su introducción, 10 millones de personas compraron el Deutschland-Ticket. Esto supone un aumento del 25% en el número de pasajeros en comparación con el año anterior.

Mayor atractivo gracias a nuevos trenes y recorridos

La principal empresa ferroviaria de Alemania, Deutsche Bahn, también utilizará trenes más modernos y rápidos para aumentar su atractivo. Esto supondrá la creación de casi 20.000 nuevas plazas en el tráfico de larga distancia, según el Ministerio Federal de Transportes. Además, se ampliarán y reacondicionarán las vías. También es de esperar que la mejora de las infraestructuras se traduzca en una mayor puntualidad. Y por parte de la clase política se hace otra promesa: se va a mejorar la red de telefonía móvil en los trenes.

Las ciudades ofrecen canjear el permiso de conducir por el Deutschland-Ticket

Algunas ciudades ofrecen premiar la renuncia voluntaria al carné de conducir con un Deutschlandticket durante un periodo de tiempo determinado, oferta dirigida especialmente a las personas mayores. Con ello se pretende, por un lado, evitar que las personas mayores tengan que circular por carretera, con un tráfico que a menudo resulta estresante. Por otro, esto brinda la posibilidad de optar por una alternativa ecológica al automóvil. Algunas ciudades como Lübeck, Dortmund, Leverkusen o la ciudad de las Naciones Unidas, Bonn, ofrecen iniciativas de este tipo.

Deutschland-Ticket, ¿un modelo a seguir en Europa?

El ministro luxemburgués de Transportes, François Bausch, ya ha propuesto ampliar la validez del Deutschland-Ticket a las líneas de autobús transfronterizas. Para ello, Luxemburgo está dispuesto a participar en los costes, dijo Bausch. La propuesta fue bien acogida por todos los partidos en el parlamento del Sarre.

En Francia se está estudiando la introducción de un billete similar al Deutschland-Ticket, cuyo precio también sería de 49 euros al mes. El presidente Emmanuel Macron y el ministro de Transportes Clement Beaune se pronunciaron en este sentido. En una entrevista, Macron declaró que, tras la introducción del billete, cabe pensar en el reconocimiento transfronterizo de billetes entre Alemania y Francia.

El ministro alemán de Transportes, Volker Wissing, ha propuesto ampliar en el futuro el 49-Euro-Ticket a toda Europa.