L’industrie automobile allemande suscite de l’espoir

Munich /Shanghai (dpa)– L’ambiance dans l’industrie automobile allemande s’est nettement améliorée. En octobre, l’indice de climat professionnel pour le secteur a augmenté de 8,4 points, comme l’a annoncé l’Institut Ifo de Munich. Avec moins 12,9 points, il se situe certes dans le négatif, mais il est toutefois nettement meilleur qu’en début d’année, lorsqu’il est en partie tombé sous moins 40 points. 

« Ce sont surtout les perspectives dans l’industrie automobile qui se sont très fortement éclaircies », a déclaré Anita Wölfl, experte Ifo. Elles ont bondi de moins 22,1 à moins 3,9 points – un chiffre plus atteint depuis deux ans. Cela s’expliquerait par une augmentation de la demande, une forte exploitation des capacités et de meilleures perspectives d’exportation.  

Volkswagen assure l’élan technologique. Dans la course à la conduite autonome, la société développera à l’avenir ses propres puces IA à Shanghai. Ainsi, VW prend « le contrôle d’une technologie clé qui va déterminer l’avenir de la conduite intelligente », a déclaré Oliver Blume, président du conseil d’administration, lors du salon de l’importation CIIE. 

Carizon, une entreprise commune de la filiale logicielle de VW Cariad et du spécialiste chinois Horizon Robotics, devrait livrer les puces d’ici trois à cinq ans. Elles traitent les données des caméras et capteurs pour permettre des systèmes d’aide à la conduite de niveau trois – donc une conduite partiellement autonome. 

Cette annonce tombe dans une phase d’inquiétudes mondiales liées aux puces. Les arrêts des exportations chinoises et la querelle autour du fabriquant néerlandais Nexperia ont mis en évidence la dépendance des constructeurs de voitures européens vis-à-vis des livraisons asiatiques. En effectuant son propre développement, VW souhaite gagner en indépendance et rattraper son retard technologique sur le marché automobile le plus important du monde.