Poprawa sytuacji niemieckiej branży motoryzacyjnej
Według Instytutu Ifo przemysł motoryzacyjny ponownie optymistycznie spogląda w przyszłość - VW stawia w Chinach na własne chipy AI.
Monachium / Szanghaj (dpa) - Sytuacja w niemieckiej branży motoryzacyjnej znacznie się polepszyła. Indeks klimatu koniunktury dla branży zwiększył się w październiku o 8,4 punktów, jak podał monachijski Instytut Ifo. Z wartością minus 12,9 punktów pozostaje wprawdzie nadal ujemny, ale jest to znacznie wyżej niż jeszcze na początku roku, kiedy pozostawał nawet na poziomie minus 40 punktów.
„Zwłaszcza oczekiwania biznesowe w branży motoryzacyjnej uległy znacznej poprawie”, powiedziała ekspert z Ifo Anita Wölfl. Z minus 22,1 podniosły się one na minus 3,9 punktów - to poziom najwyższy od dwóch lat. Ten stan rzeczy spowodowany jest zwiększonym popytem, wysoką produktywnością i lepszymi oczekiwaniami eksportowymi.
Volkswagen zapewnia wzmożony rozwój technologiczny. W wyścigu w zakresie jazdy autonomicznej koncern będzie w przyszłości projektować w Szanghaju własne chipy AI. Tym samym VW przejmuje „kontrolę nad kluczową technologią, która ma określać przyszłość inteligentnej jazdy”, powiedział szef zarządu Oliver Blume na targach importowych CIIE.
Carizon, przedsiębiorstwo spółki VW Cariad zajmującej się oprogramowaniem i chińskiego specjalisty Horizon Robotics, ma dostarczać chipy w ciągu trzech do pięciu lat. Będą one przetwarzać dane z kamer i czujników, aby umożliwić systemy asystenckie kierowcy trzeciego stopnia - czyli częściowo autonomiczną jazdę.
Ta zapowiedź przypada na czas globalnej troski o chipy. Zatrzymanie eksportu z Chin i spór o holenderskiego producenta Nexperia ujawniły zależność europejskich konstruktorów aut od azjatyckich dostaw. Wraz z własnym działem projektowania chipów VW chce zwiększyć swoją niezależność i rozwijać się technologicznie na najważniejszym rynku samochodowym świata.
