Aérodynamique et écologique
Les premiers conducteurs testent déjà la nouvelle VW XL1 sur les autoroutes allemandes.
Un bolide économe. Ce qui a l’air d’une étude de design futuriste, l’industrie l’appelle déjà « version proche de la série », c.-à-d. presque la réalité. Les premiers conducteurs testent d’ores et déjà la VW XL1. Ce véhicule biplace plat et révolutionnaire ne consommerait que 0,9 l de diesel aux 100 km, ce qui en ferait la voiture de série la plus économe du monde. Grâce à son système hybride plug-in, sa conduite en mode uniquement électrique lui confère une autonomie de 50 kilomètres.
