Du camping-car culte au camping-car high-tech
Du fourgon de camping classique au camping-car électrique : Les constructeurs allemands marquent de leur empreinte le caravaning depuis des décennies et continuent de le faire évoluer au niveau technologique.
Klaus Lüber Charger, démarrer, profiter : pour de nombreux allemands, les vacances en camping-car sont synonymes de détente idéale. Assez de nature pour échapper le plus possible au quotidien mais pas au point que cela en devienne agaçant. Un toit solide au-dessus de la tête contre les déluges ou contre la canicule est déjà important. Et tout le monde n’est pas non plus adepte de préparer les traditionnelles pâtes, accroupi devant un réchaud de camping bancal.
L’engouement des Allemands pour le camping se retrouve également dans les chiffres. Avec une chiffre d’affaires de quelque 15 milliards d’euros et environ 100 000 immatriculations neuves par an, l’Allemagne est le plus grand marché de caravaning d’Europe – mais le plus grand du monde, ce sont les USA avec des véhicules bien plus grands.
Construction compacte - Précision technique
Plutôt que de miser sur la démesure, les constructeurs allemands privilégient autre chose : une conception compacte et une grande précision technique. Ce sont surtout le California de Volkswagen et le Marco Polo de Mercedes qui sont connus au niveau international : des vans aménagés avec couchage, cuisine et espace de rangement, qui, en quelques gestes, se transforment de véhicules du quotidien en camping-cars.
Les deux modèles des constructeurs automobiles établis sont toutefois sur le marché depuis les années 80. Si en revanche il s’agit de repenser aujourd’hui le caravaning sous l’angle de l’innovation, des marques allemandes moins connues jouent un rôle important.
