Mobilidade local gratuita?
Ônibus, carro ou bicicleta? Como os alemães transitam e porque existem discussões políticas sobre isso.

Alemanha. Há pessoas que gostam do chamado Transporte Público Local de Pessoas (ÖPVN), outras pessoas reclamam dele e muitas pessoas precisam dele. Na Alemanha, ele é usado 24 milhões de vezes por dia. Comparando-se internacionalmente, essa oferta na Alemanha é considerada muitíssimo confiante. Mesmo assim, os passageiros sempre estão reclamando das ligações canceladas ou dos atrasos. Agora, a Alemanha está discutindo se o uso de ônibus e ferrovias deve ser gratuito.
De onde vem a ideia do transporte local gratuito?
Cerca de 10,3 bilhões de pessoas usaram o ÖPNV em 2017. Isto significa que cerca de 20 milhões de viagens de carro por dia puderam ser evitadas. Se o uso do ÖPNV fosse gratuito, aumentaria o número de motoristas que passariam a usar o transporte público? Essa foi a ideia que o governo federal alemão apresentou para diminuir o impacto causado por poluentes.
Qual é a reação dos cidadãos e dos peritos?
Muitos cidadãos aprovam essa proposta, mas muitos peritos de trânsito e muitos prefeitos não confiam tanto nela. Um problema central é o financiamento. Além disso, o número de passageiros já está lotando diariamente os trens e os ônibus das grandes cidades. Essa oferta deveria ser muito mais alargada. Só assim se poderia seguir o exemplo de Tallin, na Estônia. Esta cidade deu início, há cinco anos, a um projeto-modelo com passagens gratuitas nos meios de transporte públicos locais.
Que alternativas existem para o carro?
Quase cada uma em duas viagens de carro na Alemanha não vai além de cinco quilômetros. Este é um trecho que muitas pessoas poderiam percorrer com a bicicleta. Quase toda família na Alemanha possui uma bicicleta. Ao todo, os 83 milhões de habitantes na Alemanha possuem 73 milhões de bicicletas. Quem anda de bicicleta não precisa esquentar a cabeça no congestionamento do trânsito ou pela falta de estacionamento e consegue manter sua forma, sem emitir gases, partículas ou barulho. Quem quiser dispor de uma bicicleta em todo tempo e lugar aposta no “bike sharing”. Essas bicicletas de aluguel podem ser encontradas e destravadas através de um app. O pagamento é feito automaticamente. Somente em Berlim existem mais de 10 mil dessas bicicletas.
Conteúdo de terceiros
Usamos YouTube para incorporar conteúdo que possa coletar dados sobre sua atividade. Por favor, revise os detalhes e aceite o serviço para ver esse conteúdo.
Abrir formulário de consentimentoE se não gosto muito de pedalar?
A propulsão elétrica de E-Bikes ou Pedelecs está ganhando popularidade. Segundo os dados do Allgemeinen Deutschen Fahrradclubs (ADFC) (Clube Geral Alemão de Bicicleta (ADFC)), existem na Alemanha cerca de 600 mil bicicletas elétricas e 3,5 milhões de “Pedelecs”. E a tendência é crescente.