免费短途交通的出行?

公交车、小汽车还是自行车?德国人最喜欢什么交通工具?为什么有相关的政策讨论?

免费短途交通:能够刺激人们搁置小车吗?
免费短途交通:能够刺激人们搁置小车吗? dpa

德国。有人爱它,有人怨它,更多人是需要它:德国每天有2400万人在使用所谓的“公共短途客运”(ÖPNV)。从国际上比较来看,德国的这项服务被认为特别可靠,尽管乘客总是不断为取消和不准点的车次而恼火。德国现在讨论,乘坐公共巴士和有轨电车是否应该免费。

免费短途交通的想法从何而来?

虽然2017年有大约103亿乘客使用公共短途客运,这相当于每天避免了约2000万次小车出行,但如果短途交通免费,是否会有更多的开车人改乘公共交通?这个想法由联邦政府提出,旨在减少有害气体的污染。

市民和交通专家们的反应如何?

很多市民欢迎这项建议,很多交通专家和市长有所疑虑。核心问题是资金。此外,大城市的公共巴士和有轨电车现在已经人满为患。如果免费,就必须大大扩容。只有这样才能向示范城市如爱沙尼亚首都塔林靠拢。塔林在五年前启动了一个免费短途交通的示范项目。

有哪些可替代小汽车的交通工具?

德国大约一半的小车出行距离在五公里以下这个距离对于很多人用自行车就很容易到达。德国本来就几乎每家每户都有一辆自行车:8300万人口占有7300万辆自行车。骑车的人不用为堵车和没有停车位而恼火,而且还能健身,既没有排放也不会制造噪音和雾霾。要想随时随地骑上自行车,可以使用“Bikesharing”(单车共享)。租借自行车时可以用手机应用定位和解锁,自动结账。仅柏林现在就有10000量以上的共享单车投入使用。

如果我觉得自行车太费劲怎么办?

电动自行车或滑轮越来越受欢迎。根据德国自行车俱乐部(ADFC的数据,德国大约有60万辆电动自行车和350万辆电动滑轮,而且趋势继续上涨。

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