免费短途交通的出行？

德国。有人爱它，有人怨它，更多人是需要它：德国每天有2400万人在使用所谓的“公共短途客运”（ÖPNV）。从国际上比较来看，德国的这项服务被认为特别可靠，尽管乘客总是不断为取消和不准点的车次而恼火。德国现在讨论，乘坐公共巴士和有轨电车是否应该免费。

免费短途交通的想法从何而来？

虽然2017年有大约103亿乘客使用公共短途客运，这相当于每天避免了约2000万次小车出行，但如果短途交通免费，是否会有更多的开车人改乘公共交通？这个想法由联邦政府提出，旨在减少有害气体的污染。

市民和交通专家们的反应如何？

很多市民欢迎这项建议，很多交通专家和市长有所疑虑。核心问题是资金。此外，大城市的公共巴士和有轨电车现在已经人满为患。如果免费，就必须大大扩容。只有这样才能向示范城市如爱沙尼亚首都塔林靠拢。塔林在五年前启动了一个免费短途交通的示范项目。

有哪些可替代小汽车的交通工具？

德国大约一半的小车出行距离在五公里以下，这个距离对于很多人用自行车就很容易到达。德国本来就几乎每家每户都有一辆自行车：8300万人口占有7300万辆自行车。骑车的人不用为堵车和没有停车位而恼火，而且还能健身，既没有排放也不会制造噪音和雾霾。要想随时随地骑上自行车，可以使用“Bikesharing”（单车共享）。租借自行车时可以用手机应用定位和解锁，自动结账。仅柏林现在就有10000量以上的共享单车投入使用。

如果我觉得自行车太费劲怎么办？

电动自行车或滑轮越来越受欢迎。根据德国自行车俱乐部（ADFC）的数据，德国大约有60万辆电动自行车和350万辆电动滑轮，而且趋势继续上涨。

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