Havadan Gelen Yakıt

Almanya doğumlu parlak fikir: Karlsruhe’li genç bir firma, karbondioksiti temiz yakıta dönüştürüyor. Bu gelecek teknolojisi nasıl mı işliyor?  

Philipp Engelkamp, Tim Böltken, Paolo Piermartini
Philipp Engelkamp, Tim Böltken, Paolo Piermartini Ineratec

Almanya. Güneş enerjisi ve karbondioksit (CO2), eko elektrik ve sera gazı; pek öyle rüyaları süsleyen bir çifti hatırlatmıyor insana. Gelgelelim, bu ikiliden yeni ve üstelik çevre dostu bir yakıt elde edilebiliyor. Karlsruhe Teknoloji Enstitüsü’nün (KIT) üç genç geliştiricisi Tim Böltken, Philipp Engelkamp ve Paolo Piermartini, Ineratec firmasını bunun için kurdular.

Fikrin özü ne?

Karbondioksit, havanın doğal bir parçası. Dünya iklimi için tehdit oluşturan şey ise, insanların neden olduğu; doğal olmayan karbondioksit artışı. Hidrojenle bağlantı içindeki CO2, benzine, dizele ve kerozine dönüştürülebiliyor; bunun için gerekli olan hidrojen, elektroliz aracılığıyla güneş elektriğinden elde edilebiliyor. Bu şekilde üretilen yakıtlar iklime zararsız, çünkü ancak daha önce havadan alınan miktarda CO2 tekrar çevreye salınabiliyor.

Teknik alandaki sınama ne?

Bunun için değişik üretim birimlerinin karmaşık bir uyumlu çalışması gerekli. Ayrıca sürecin sonunda karbondioksit ve hidrojenden sıvı yakıt oluşturan reaktörü; en azından onu amaca uygun bir biçimde diğer ürün birimleriyle uyum içinde çalıştıracak büyüklükte olanını düşünmek, bundan kısa bir süre öncesine kadar pek mümkün değildi.     

Çözümü ne?

Üniversiteye ait startup, bir gemi konteyneri içinde nakledilebilen bir reaktör üretmeyi başardı. Böylece Avrupa içinde bir işbirliğinin yolu açıldı; bu arada Finladiya’da sentetik yakıtın ilk 200 litresi üretildi. Orada Karlsruhe’den gelme reaktör, havadan karbondioksiti süzen bir „Direct Air Capture“ ünitesinin ve güneş enerjisinden hidrojen elde eden bir elektroliz ünitesinin yanında duruyor. Yeni yakıt tipine gösterilen ilgi büyük.

Ineratec: CO2 eko yakıta dönüşüyor. Pilot tesis Finlandiya’da duruyor.
Ineratec: CO2 eko yakıta dönüşüyor. Pilot tesis Finlandiya’da duruyor. Ineratec

Bundan sonra ne olacak?

Gerçi bir tek pilot projeyle iklim değişikliğini durdurmak mümkün değil, ama bunu geliştirmeye yönelik planlar şimdiden mevcut. Alman otomobil üreticisi Audi, 2018 yılı ortalarından itibaren İsviçre’de Inartec reaktörünü içeren bir tesis aracılığıyla yılda 400.000 litreye kadar e-dizel adı verilen yakıttan üretmek istiyor. Bu dizelin, partner benzin istasyonları üzerinden normal satışa sunulması planlanıyor.

Daha fazla bilgi: Ineratec

© www.deutschland.de