100 عام ZF فريدريكسهافن
رائد السوق العالمية المجهول (تقريبا) من مدينة فريدريكسهافن يحتفل بمرور 100 عام على تأسيسه.
تتمتع الماركات الألمانية بسمعة ممتازة على المستوى العالمي. أما كيف يمكن للمرء أن يتحول إلى رائد في السوق العالمية، دون أن يحمل اسما كبيرا شهيرا، فهذا ما تثبته شركة تصنيع قطع السيارات الرائدة "ZF فريدريكسهافن"، التي تحتفل في شهر آب/أغسطس بمرور 100 عام على تأسيسها. "من بورشة إلى مازيراتي، ومن فولكسفاغن إلى تويوتا – لا يكاد يوجد سيارة في العالم لا تحتوي على قطع من إنتاج ZF فريدريكسهافن"، حسب تأكيد المتحدث باسم الشركة أندرياس فايل، بكل فخر. ولكن قلة قليلة من سائقي السيارات يعرفون العلاقة بين علبة السرعة في سياراتهم وبين تاريخ حركة الطيران.
نظرة إلى التاريخ الماضي: في 2 تموز/يوليو عام 1900 تنطلق في الهواء أول مركبة طائرة، للدوق فون تسيبيلين، في مانتسيلة بالقرب من مدينة فريدريكسهافن بين أصوات تصفيق المعجبين المحتشدين. ولكن تقنية "السيجار الطائر" لم تكن ناضجة بالقدر الكافي. الموديلات الأولى تنكسر من الرياح العاصفة، المحركات تتعطل، ناهيك عن صعوبة التحكم بهذه المراكب الطائرة. في 1908 تنطلق مركبة من الموديل الجديد رقم أربعة في الهواء. المركبة الطائرة تنطلق بكل أمان من بحيرة بودن حتى مدينة ماينز، ولكنها تحترق على الأرض في إشتردينغن بسبب إصابتها بصاعقة، وينجو الركاب.
مع بداية القرن العشرين يسود في ألمانيا إعجاب وانبهار كبيرين بالمراكب الطائرة، وهكذا تنطلق بعد الحادث في إشتردينغن حملة جمع تبرعات كبيرة. هذه الأموال تتحول إلى رأسمال البداية لشركة المراكب الطائرة تسيبيلين المحدودة المسؤولية في فريدريكسهافن. مدير قسم التجارب، ألفريد غراف فون زودن-فراونهوفن، يُوَظّف المهندس السويسري ماكس ماغ، وهو خبير في تطوير التروس المصقولة. وكان المأمول أن يتم حل المشكلات التقنية التي تعترض المراكب الطائرة، بفضل مساعدته.
من بناء المراكب الطائرة إلى إنتاج قطع السيارات
في 20 آب/أغسطس 1915 أسس المهندس السويسري ومدير شركة بناء المراكب الطائرة تسيبيلين، المصنع المستقل "مصنع التروس"، وموقعه في فريدريكسهافن، وكانت تلك هي ساعة ولادة شركة ZF فريدريكسهافن. للسيارات، كما للشاحنات والطائرات المروحية، تقوم الشركة بتطوير علب السرعة وترسخ مكانتها في السوق العالمية. التقنيات الموفرة للوقود باتت تشكل صلب الاهتمام لكافة الإبداعات التقنية، بعد الأزمة النفطية في السبعينيات، والتي أثارت اهتمام قائدي السيارات ومنتجيها على السواء من أجل "التوفير في الوقود". أيضا في موضوع العولمة تسود هنا روح الطليعة السباقة: ففي عام 1958 تم تأسيس فرع الشركة في البرازيل. اليوم تقف شركة ZF على أبواب أكبر عملية اندماج في تاريخ الشركة: فمن خلال شراء الشركة الأمريكية TRW لقطع السيارات سوف تتحول ZF فريدريكسهافن إلى واحدة من أكبر ثلاث شركات لتصنيع قطع السيارات في العالم، وستضم 134000 عاملا، منتشرين بين 230 موقعا موزعة في 40 بلدا من بلدان العالم.
