Se inicia la construcción del enlace fijo de Fehmarn

Las obras de construcción del túnel debajo del Mar Báltico ya están en marcha en Dinamarca. Ahora comenzarán las obras también en el estado alemán de Schleswig-Holstein.

Fehmarnbeltquerung vor Baustart
dpa

Fehmarn (dpa) – Obra del siglo, hito histórico, catástrofe ecológica.

Muchos nombres ha habido para el proyectado túnel del enlace fijo de Fehmarn (en danés: Femern Bælt-forbindelsen, en alemán, Fehmarnbelt-Querung). Pronto comenzarán en el lado alemán las obras de construcción de uno de los proyectos de infraestructura más ambiciosos de Europa, señaló Denise Juchem de Femern A/S, sociedad encargada del proyecto.

El 3 de noviembre, el Tribunal Federal Contencioso-Administrativo de Alemania había declinado todas las quejas contra el controvertido enlace entre Alemania y Dinamarca. Los trabajos de excavación del túnel actual están programados para que comiencen el verano de 2021.

Los ecologistas, sin embargo, están en desacuerdo con el fallo del Tribunal Federal Contencioso-Administrativo. Consideran que los planes son anacrónicos por razones de protección climática y estudian la posibilidad de una apelación ante el Tribunal Constitucional Federal.

En Dinamarca, en cambio, los derechos de construcción del túnel ya existen desde 2015 y la obra ya se ha iniciado. "La construcción de los muelles para el puerto de trabajo está en marcha en Rødbyhavn desde mediados de junio, y las obras de excavación para el puerto y la carretera de acceso también han comenzado", añadió Juchem.

Está previsto que el túnel de carreteras y vías de ferrocarril, de unos 18 kilómetros de longitud conecte la isla alemana de Fehmarn, en el Mar Báltico, con la isla danesa de Lolland hasta 2029. Según Femern A/S, en el futuro el túnel reducirá el tiempo de viaje entre Hamburgo y Copenhague de las cinco horas actuales a menos de tres horas.