Учитывать мобильность завтрашнего дня

Г-н проф. Зобек, почему Ваш дом на одну семью в Берлине может считаться моделью будущих концепций жилья и мобильности?

«Дом плюс энергии» позволяет семье из четырех человек жить так, как можно жить в современном комфортном здании. Имеется в виду термический и визуальный комфорт, индивидуальная управляемость и способность подстраиваться под особенности владельца. Семья не должна иметь никаких забот, не должна оплачивать коммунальные расходы, ибо дом отапливается возобновляемыми энергиями. Выработанной энергии хватает не только на то, чтобы снабжать дом электричеством, но и на то, чтобы подзаряжать электромобили. Здание не выбрасывает в атмосферу вредные вещества, полностью перерабатывается после сноса, отвечает всем современным архитектурным требованиям.

Почему Вы так много внимания уделяете коммунальным решениям в плане строительной и транспортной техники?

Архитекторы и инженеры часто не выходят за пределы границ проектируемой постройки. Я же рассматриваю здание как часть городской паутины. Мобильность – важный элемент этой городской паутины, а потому архитекторы и инженеры должны учитывать в своих проектах решения вопроса мобильности завтрашнего дня. В странах с растущим населением это еще более актуально, чем в Германии. Речь, правда, идет не о том, чтобы искать совместные решения в плане архитектурных и транспортных технологий: нынешние проектировщики должны научиться планировать здания на весь жизненный цикл, рассматривать свои постройки как нечто единое, учитывая не только стоимость проектировки и строительства, но и стоимость эксплуатации, перестройки и демонтажа.

Какой синергетический потенциал Вы видите в архитектурных и транспортных технологиях?

Синергия может возникать уже на стадии планирования и производства. Автомобильная промышленность задает образец для архитектуры. Интегральное планирование, платформные стратегии, ресайклинг-квоты 85%, учет стоимости жизненного цикла – все это уже стало чем-то естественным для автопроизводителей, а вот архитекторы пока об этом не задумываются. «Дом плюс энергии» в Берлине – еще один пример моего успешного проекта домов Triple Zero, которому уже больше 10 лет. Эти здание потребляют в среднем за год не больше энергии, чем сами вырабатывают (Zero Energy), не производят выбросов (Zero Emissions) и предполагают полную утилизацию после демонтажа (Zero Waste). Нам нужны такие проекты-маячки, чтобы заострить сознание.

Энергоэффективность – важная тема. Какие еще аспекты следует учитывать в устойчивом строительстве?

Мы должны наконец избавиться от зацикленности на идее энергоэффективности во время эксплуатации. Германия стала страной «поэтов и изоляторов». При этом исчезло видение целого: сколько энергии нужно затратить на производство и монтаж теплоизоляции, и сколько энергии вообще можно сэкономить за 20-30 лет? И еще: что будет происходить с этими плотно соединенными друг с другом материалами в ходе перестройки или демонтажа здания? Можно ли их отсортировать и утилизовать, или мы просто получим разные типы мусора? Считаю, что устойчивость – это все же нечто большее, чем просто энергоэффективность в фазе эксплуатации.

Интервью: Оливер Зефрин