Германия расширяет производство аккумуляторов
По прогнозам Института системных и инновационных исследований имени Фраунгофера, к 2030 году на немецких заводах будут производиться аккумуляторы для примерно 6,5 млн электромобилей.
Для электричества как источника энергии хранение не менее важно, чем производство. А зелёная энергетика является главным источником энергии в борьбе с изменениями климата. Поэтому аккумуляторы имеют центральное значение, как для транспортных средств, так и для других устройств, работающих автономно. Учёные исходят из того, что рынок литий-ионных аккумуляторов ежегодно до 2027 года будет расти более чем на 10 %. Десять крупнейших мировых производителей аккумуляторов находятся в Азии, шесть из них в Китае и три в Южной Корее. Но и Германия много инвестирует в аккумуляторные технологии. Расширение производства идёт быстрыми темпами: уже через несколько лет каждый четвёртый электромобиль, производимый в Европе, будет питаться от аккумулятора немецкого производства.
Электроэнергия из солнца, ветра и воды
- 49 % : 124,8 ТВт⋅ч энергия ветра
- 24 % : 60,3 ТВт⋅ч солнечная энергия
- 20 % : 51,2 ТВт⋅ч биомасса
- 7 % : 17,6 ТВт⋅ч гидроэнергия
По данным Института системных и инновационных исследований имени Фраунгофера, основой для этого является успех концепции федерального правительства по исследованиям аккумуляторных батарей „Dachkonzept Batterieforschung“. По словам представителей Федерального министерства образования и научных исследований (BMBF), это «стратегическая и финансово-политическая основа для комплексных исследований в области аккумуляторных технологий в контексте конкурентоспособной циркулярной экономики». С одной стороны, исследования означают развитие более эффективных технологий. С другой же, по мнению представителей Института системных и инновационных исследований имени Фраунгофера, эта концепция направлена на развитие производственных процессов в более широком масштабе с целью расширения мощностей.
Крупнейшей по мощности мобильной системой хранения электроэнергии являются аккумуляторы для электромобилей. По прогнозам Института системных и инновационных исследований имени Фраунгофера, к 2030 году ежегодные производственные мощности в Германии составят почти 400 ГВт·ч, что на сегодняшний день соответствует аккумуляторам для примерно 6,5 млн электромобилей. Важнейшими производителями в Германии являются химический концерн BASF, автомобилестроительные компании Volkswagen, Mercedes, BMW, Porsche, а также другие европейские предприятия, как, например, Northvolt. Федеральное правительство целенаправленно поддерживает пакетные решения, в которых принимают участие несколько европейских государств.
