Alemania amplía la producción de baterías
En 2030 se producirán en fábricas alemanas baterías para unos 6,5 millones de coches eléctricos, según las previsiones del Fraunhofer ISI.
Para la electricidad como fuente de energía, el almacenamiento es al menos tan importante como la producción. Y la electricidad verde es una fuente de energía clave en la lucha contra el cambio climático. Las baterías son, por tanto, de vital importancia, tanto para los vehículos como para el resto de dispositivos que operan desconectados de la red. Los investigadores parten de la base de que el mercado de las baterías de iones de litio crecerá más de un diez por ciento cada año hasta 2027. Los diez mayores fabricantes de baterías del mundo proceden de Asia, seis de ellos de China y tres de Corea del Sur. Pero Alemania también está invirtiendo mucho en tecnología de baterías. La expansión de la producción avanza rápidamente y, en pocos años, uno de cada cuatro coches eléctricos producidos en Europa podría funcionar con una batería fabricada en Alemania.
Electricidad procedente del sol, el viento y el agua
- 49 % : 124,8 TWh de energía eólica
- 24 % : 60,3 TWh de fotovoltaica
- 20 % : 51,2 TWh de biomasa
- 7 % : 17,6 TWh de energía hidroeléctrica
La base para ello es el éxito del “concepto paraguas para la investigación de baterías” del Gobierno alemán, según el Instituto Fraunhofer de Investigación de Sistemas e Innovación. Según el Ministerio alemán de Educación e Investigación (BMBF en sus siglas en alemán), se trata de “la base política estratégica y de financiación para la investigación holística de tecnologías de baterías en el sentido de una economía circular competitiva”. Por un lado, la investigación significa desarrollar tecnologías más eficaces. Por otro, según el Fraunhofer ISI, el concepto se centra en el desarrollo de procesos de producción a mayor escala para ampliar las capacidades.
El mayor sistema móvil de almacenamiento de energía en términos de capacidad es, con diferencia, la batería para coches eléctricos. El Fraunhofer ISI prevé una capacidad de producción anual de casi 400 gigavatios hora en Alemania para 2030, lo que, según los datos actuales, equivaldría a baterías para unos 6,5 millones de coches eléctricos. Los fabricantes más importantes de Alemania son la empresa química BASF, los fabricantes de automóviles Volkswagen, Mercedes, BMW, Porsche y otras empresas europeas como Northvolt. El Gobierno alemán apoya específicamente soluciones de producción colaborativa en las que participan varios países europeos.
