Almanya batarya üretimini geliştiriyor

Bir enerji kaynağı olan elektrik için depolama en az üretim kadar önemli bir konu. Yeşil enerji, iklim değişikliği ile mücadelede temel bir enerji kaynağı. Bu nedenle bataryalar ister araçlar için ister şebekeye bağlı olmayan diğer tüm cihazlar için olsun, hayati bir öneme sahipler. Araştırmacılar lityum iyon akü pazarının 2027 yılına kadar her yıl yüzde ondan fazla büyüyeceğini varsayıyor. Dünya çapındaki en büyük batarya üreticilerinden onu Asya’da, altısı Çin’de ve üçü Güney Kore’de bulunuyor. Fakat Almanya da batarya teknolojisine büyük bir yatırım yapıyor. Üretim hızla büyüyerek gelişiyor, birkaç yıl içinde Avrupa’da üretilen her dört elektrikli araçtan biri Almanya’da üretilen bir bataryayla yola çıkabilir. 

Fraunhofer Sistem ve İnovasyon Araştırması Enstitüsü’ne göre bunun nedeni Federal Hükümet’in “Batarya araştırması çatı konsepti”nin başarısı yatıyor. Sorumlu Federal Eğitim ve Araştırma Bakanlığı’na (BMBF) göre “Batarya teknolojileri rekabetçi geri dönüşüm ekonomisi bağlamında batarya teknolojilerine yönelik bütünsel araştırmalar için stratejik ve teşvik politikasının temeli". Araştırma, bir yandan verimli teknolojilerin geliştirilmesi anlamına geliyor. Öte yandan Fraunhofer ISI'ya göre bu konsept, kapasiteleri genişletmek amacıyla üretim süreçlerinin daha büyük ölçekte geliştirilmesine odaklanıyor. 

Kapasite açısından açık ara en büyük mobil elektrik depolayıcılar elektrikli otomobillerin bataryaları. Fraunhofer ISI, 2030’a kadar Almanya’da yıllık üretim kapasitesinin yaklaşık 400 gigavat saat olacağını öngörüyor ki bu, günümüz koşullarına göre yaklaşık 6,5 milyon elektrikli otomobil bataryası anlamına geliyor. Almanya’daki en önemli üreticileri kimya holdingi BASF, otomobil üreticileri Volkswagen, Mercedes, BMW, Porsche ve Northvolt gibi diğer Avrupalı şirketler. Federal Hükümet özellikle üretimde birçok Avrupa ülkesinin katılım gösterdiği işbirliğine dayalı çözümleri destekliyor.