Проблема с дизельными моторами решена?

Германский технологический концерн Bosch представляет прорывную технологию.

Прорыв: новая дизельная технология от Bosch позволяет решить проблему с выбросами окисей азота
Bosch

Германия. «У дизеля есть будущее. Сегодня мы наконец поставим точку в споре о конце дизельного мотора». С этим заявлением выступил директор Bosch д-р Фолькмар Деннер, подводя итоги работы предприятия над новой дизельной технологией. Инновационные разработки Bosch позволят производителям автомобилей резко сократить выбросы окисей азота и выйти на уровень минимальных показателей уже сегодня. Представленная технология бьет все мыслимые показатели и в плане реальной эксплуатации (Real Driving Emissions), если брать не только сегодняшние нормы по выбросам, но и те, которые вступят в силу только в 2020 году. Самое интересное, что разработчики из фирмы Bosch смогли усовершенствовать и так уже практически совершенную технику. Причем без всякого повышения затрат. «Мы устанавливаем новую планку технических возможностей. Новая технология Bosch позволяет сделать дизельный мотор экологически безопасным и в то же время недорогим», – добавил Деннер.
 

Рекордные показатели: 13 мг окиси азота на километр в условиях реальной эксплуатации

С 2017 г. европейскими нормативами установлена верхняя планка выбросов для новых легковых моделей в цикле город-пригород-автобан в размере 168 мг окиси азота на километр, а с 2020 г. – не более 120 мг. Дизельная технология Bosch уже сегодня может похвастаться рекордными показателями – 13 мг на километр в рамках европейских нормативов. А это как раз одна десятая часть от того числа, которое вступает в силу с 2020 г. Решение проблемы было найдено благодаря сочетанию хорошо продуманной технологии впрыска, инноваций в системе подачи воздуха и умного управления температурным режимом. Доказательства своего инновационного превосходства компания Bosch предоставила в ходе масштабно организованного тестирования для прессы: больше десятка иностранных журналистов сели на тестовые автомобили, оснащенные специальными измерительными приборами, и влились в транспортные потоки города Штутгарта. Поскольку снижение выбросов окиси азота не повлияло существенным образом на потребление топлива, дизельный мотор продолжает выглядеть более выигрышно в плане выбросов CO2 и экономии топлива. Новый дизельный двигатель от Bosch производится из деталей, доступных на рынке. Клиенты могут заказывать его уже сейчас и рассчитывать на скорое серийное производство.

Источник: Bosch