Автомобильный год-2017

Электромобильность, элегантные лимузины и самые дорогие новинки мира – вот приметы нового автомобильного года-2017.

dpa/Fotoreport Volkswagen - Bugatti

Электрические, включенные в сеть, умные настолько, что водителю даже нет необходимости браться за руль. Что еще несколько лет назад казалось инженерам-разработчикам фантастикой, постепенно обретает черты реальности. Коннективность, электромобильность и автономное вождение – вот ключевые слова, которые станут определяющими для автомобильного года-2017.

E-Mobility – большая тема

Производители электромобилей не хотят упустить момент и как один выстреливают новинками. В январе 2017 г. Opel представляет Ampera-E, причем гессенская фирма обещает потенциальным покупателям, что автомобиль сможет проехать без подзарядки больше 500 км. Пока что электромобильность в Германии находится в зачаточной стадии: дальность езды ограничена из-за батарей, да и сам автомобиль стоит слишком дорого.

Вокруг электромобильности продолжают вестись споры, но следует иметь в виду, что в новом году на рынок выходят сразу несколько очень важных моделей. VW представляет новую модель – элегантный лимузин-купе Arteon, Opel отвечает полностью обновленной Insignia Grand Sport, BMW готовится показать следующее поколение пятерки, а Mercedes выходит на рынок с обновленным S-классом.

В январе 2017 г. автопроизводители и предприятия-смежники только представляли на ярмарке электроники в Лас-Вегасе свои новые разработки, а уже осенью этого года они будут воплощены в жизнь. Самое позднее к началу Международной автомобильной выставки IAA во Франкфурте-на-Майне германские автоконцерны собираются показать всему миру свои инновации в действии. Например, новый флагман Audi A8, который – как минимум на автобане – может полностью обходиться без участия водителя.

Автомобиль за 2,4 млн. евро

Чем больше автомобильная промышленность-2017 фокусируется на футуристических темах, тем больше делается ставка на электропривод и автономное вождение в серийном производстве. И все же существует автомобиль, который игнорирует все эти тренды и тем не менее может дать фору большинству новинок этого года: уже весной первые клиенты наконец-то получат по предзаказам новый Bugatti Chiron. Сейчас его стоимость составляет 2,4 млн. евро. Это самый дорогой немецкий автомобиль на данный момент (хотя и производится он во Франции). Но не только это позволяет ему называться «самым-самым». Его 8-литровый 16-цилиндровый мотор имеет мощность 1 500 л/c и является мощнейшим серийным мотором в мире. Конечно, сидя за рулем такого автомобиля, владелец в самую последнюю очередь будет думать об автопилоте!

www.iaa.de

www.opel.de

www.bmw.de

www.volkswagen.de

www.audi.de