Tendencias del mercado del automóvil en 2017

La movilidad eléctrica, elegantes sedanes y el coche más caro del mundo marcan las tendencias del mercado del automóvil en 2017.

dpa/Fotoreport Volkswagen - Bugatti

Eléctrico, interconectado y tan inteligente que el conductor apenas tiene que controlar el volante. Lo que hasta hace pocos años parecía solo un sueño de ingenieros de automoción, se hace cada vez más realidad. Por eso, conectividad, movilidad eléctrica y conducción autónoma son las palabras clave que marcan las tendencias del mercado del automóvil en 2017.

E-Mobility – un gran tema

Especialmente los fabricantes de coches eléctricos quieren ahora dar el gran salto. Opel da el primer paso con el Ampera E, con el que el fabricante de Hesse, en Alemania, promete una autonomía teórica de más de 500 kilómetros. Hasta ahora, la movilidad eléctrica no ha cobrado el ritmo esperado: las autonomías de las baterías son aún demasiado bajas y los precios de compra demasiado altos.

Pero en medio de tanto interés por los coches eléctricos, se ignora a veces que en este año que comienza se lanzarán algunos nuevos modelos convencionales muy importantes. VW se da el lujo de presentar un nuevo modelo con el elegante sedán cupé Arteon, Opel responde con un Insignia Grand Sport totalmente renovado, BMW lanza la nueva generación de la serie 5 y Mercedes presenta la mejorada Clase S.

En otoño en muchos casos se hace realidad lo que los fabricantes de automóviles y sus proveedores habían mostrado solo como visión en la Feria de Electrónica de Consumo CES a principios de 2017 en Las Vegas. Porque hasta que empiece el Salón del Automóvil de Fráncfort (IAA), especialmente los fabricantes alemanes esperan demostrar con qué innovaciones piensan triunfar, por ejemplo con el nuevo buque insignia Audi A8, que puede recorrer largas distancias sin intervención del conductor, al menos por autopista.

Un coche por 2,4 millones de euros

Pese a que la industria del automóvil en 2017 se centra en temas de futuro y a los muchos automóviles eléctricos o autónomos de fabricación en serie, hay un vehículo que pasa por alto todas estas tendencias y sin embargo amenaza robarle el espectáculo a casi todas las otras novedades: el nuevo Bugatti Chiron, que se entregará por fin a los primeros compradores esta primavera. Por su precio neto de 2,4 millones de euros es, a distancia del resto, el automóvil más caro de un productor alemán, aunque se fabrica en Francia. Con sus 16 cilindros, motor de 8 litros y potencia de 1500 CV, es también el automóvil más potente de producción en serie del mundo. Y a quien conduce un coche así seguramente no le interesa en absoluto contar con un piloto automático.

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