Hızlı bisiklet yolları yolda
Patlayan e-bisiklet pazarı hızlı bisiklet yollarının önünü açıyor.
Hızlı bisiklet yolları yolda. Üniversite kenti Göttingen, kampüs ve tren istasyonu arasında kısa bir güzergahı halihazırda hizmete soktu. Frankfurt Ren Main Metropol Bölgesi’nde kurulacak ilk hat için Frankfurt ve Darmstadt arası ön plana çıkıyor. Kuzey Ren Westfalya Eyaleti’ndeki Ruhr Bölgesi’nde ise Duisburg’dan başlayarak Müllheim, Essen, Gelsenkirchen, Bochum, Dortmund ve Unna’yı kateden ve Hamm’a uzanan 100 kilometrelik büyük bir proje planlanıyor. Bu durumun olumlu yönü hem iklim, hem sağlık, hem de çevreye eşit katkısı ve yoğunlaşma bölgelerindeki insanların ulaşımını kolaylaştıracak olması dolayısıyla hızlı bisiklet yollarının inşası konusunda büyük bir uzlaşma olması. Fakat bu projelerin maliyeti yüksek. Mevcut bisiklet yollarının geliştirilmesi ve yeniden tabelalandırılması yeterli değil. Yeni hızlı bisiklet yollarının araba ve yaya trafiğinden bağımsız olması ve şehir merkezine ve toplu taşıma hatlarına mümkün olduğunca doğrudan bağlanması planlanıyor. Genişlikleri çift yönlü gidiş gelişlerde sollamayı olanaklı kılmak üzere üç ila dört metre genişliğinde olacak. Bunlara ek olarak ortalama hızın yüksek olabilmesi için kavşak ve trafik ışıkları gibi engellerin olmaması gerekiyor. Yüksek kalitede bir sürüş zemini ve ışıklandırma da kriterlere dahil.
Norman Foster’ın fütüristik bisiklet otoyolu
Bu gelişmelerin tetikleyicilerinden biri patlayan elektrikli bisiklet pazarı. Almanya’da 1,6 milyonu aşkın elektrikli bisiklet yollarda yerini almış durumda. “İkinci bahar”ını yaşayanların yanı sıra özellikle de metropol bölgelerinde bu araçların sağladığı avantajların farkına vararak e-bisikletleri tercih eden genç insan sayısının gittikçe artmasıyla satış rakamları hızla yükseliyor. Güncel bir araştırmaya göre çalışanların yüzde 23’ü iş yerine ulaşımda araba yerine elektrikli bisikleti tercih edebileceklerini dile getiriyor.
Bu gelişmedeki öncü ülke ise bisiklet merkezi Hollanda oldu. Burada henüz 1980’li yıllarda ilk hızlı bisiklet yolları denemeleri yapılmıştı. Bisiklet otoyolları bakımından en iddialı projeyi ise ünlü İngiliz mimar Norman Foster Londra için geliştirdi. Projeye göre 220 kilometrelik havadan giden fütüristik sürüş yolları (SkyCycle) şehrin semtlerini gelecekte birbirine bağlayacak. Fakat hesaplanan ilk maliyet de yolların kendisi kadar yüksek: Bu yolun altı kilometrelik küçük bir bölümü dahi 220 milyon paunda (270 milyon avro) maloluyor.
