¿Berlín, ciudad de las bicis?

Prioridad de paso para bicis, menos coches y más transporte público urbano. Berlín planea una revolución de la movilidad. Así se espera que funcione.

Berlín en el camino hacia la ciudad de la bici.
Berlín en el camino hacia la ciudad de la bici. dpa

Alemania. Los planos ya existen. Con una ley de movilidad sin precedentes en Alemania, Berlín desea poner en marcha una revolución de la movilidad. Por primera vez, la bicicleta está en el foco de un concepto de transporte urbano. Los coches solo tienen un papel secundario. Los autobuses contarán con carriles propios. Las avenidas más transitadas serán reformadas. Esto permitirá aumentar la seguridad, proteger el medio ambiente y facilitar el traslado.

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¿Quién dio el impulso?

En los últimos meses, más de 100.000 berlineses han firmado una petición en favor de una ley de bicicletas y querían convocar para ello un referéndum. El Senado se adelantó con un proyecto de ley de movilidad que contempla muchas de las sugerencias de los activistas en favor de la bici.

¿Cómo es el plan?

La infraestructura de sendas para bicicletas en Berlín se ampliará por un valor de 200 millones de euros. El plan incluye sendas y calles exclusivas para bicis, además de 100.000 nuevas plazas de aparcamiento para bicicletas en las paradas de autobuses y trenes, así como en escuelas y otros edificios. Unos 60 nuevos empleados en la administración pública se encargarán de implementar los planes.

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