Поезд на топливных элементах Brennstoffzellen
Alstom запустит первый в Германии поезд, работающий на топливных элементах.
В Мюнхене уже работает первый в мире каршеринг с автомобилями на топливных элементах, а в Зальцгиттере технический концерн Alstom готовит маленькую революцию на рельсах: с 2018 г. по Германии начнет курсировать первый поезд на топливных элементах. Разработка так называемого Coradia iLint стала возможной благодаря сотрудничеству французского предприятия с четырьмя федеральными землями Германии и еще одним регионом, заинтересованным в эксплуатации поезда. «Германия – это идеальная отправная точка для внедрения водородных технологий, потому что клиенты здесь требуют все более инновационных и экологически чистых продуктов», – говорится в заявлении Alstom. Презентация поезда состоялась в сентябре 2016 г. на InnoTrans, крупнейшей профессиональной ярмарке железнодорожной промышленности в Берлине. В настоящее время он проходит процедуру допуска в эксплуатацию в Федеральном ведомстве железных дорог (EBA).
Та же мощность при нулевом уровне выбросов
Coradia iLint создан на хорошо зарекомендовавшей себя базе дизельного поезда Coradia Lint 54. Замена дизельного двигателя приводом на топливных элементах позволит сократить объем вредных выбросов в атмосферу при сохранении требуемой мощности. Новые поезда будут развивать скорость до 140 км/ч, так же эффективно ускоряться и тормозить, будут такими же комфортными для пассажиров. И вдобавок ко всему тихими и экологически чистыми.
Alstom надеется хорошо заработать на новой модели. Ведь во многих странах количество дизельных поездов, находящихся до сих пор в эксплуатации, очень велико. В одной только Германии их 2700. Причем в ближайшие 5-20 лет у них истекает срок эксплуатации.
