“人是一种完美基础设施的终端设备？”

Grunwald教授，由于进入城市的人口流动，目前“未来城市”是人们讨论的主题。“未来城市”看起来会是怎样的？

现在有很多满口的预测和光亮的册子，都在谈未来城市的模样，谈它们基础设施的特征，以及谈我们到那时的出行方式等。但是，这些都存在着我们高估关于未来的知识的危险。例如，在20世纪70年代，“城市空心化”，即居民从城市逃往绿色中的小屋，这曾经是德国的一个热议话题。人们所担心的城市失血不是杞人忧天者的幻想，而是当时真实趋势的写照。但后来实际发生的情况并非如此。

未来究竟如何产生？

首先，我宁愿说有多种未来，否则听起来给人们的感觉是，未来已经是铁板钉钉。说有多种未来，接下去就必须说：这多种未来是创造出来的。各种未来都有它的作者、研究人员、企业家，甚至还有科幻小说作家，他们依赖的是当前的知识或过去发生的事情。但是，一大部分是基于假设，也就是非知识。这意味着，未来在很大程度上是未知的。

未来城市会展现出哪些轮廓？

一直就有未来城市，这是因为每一座城市都在超越自身。每座城市都由过去、现在和未来组成。代表过去的例如有木桁架建筑，代表当今的是产业园区，而代表未来的是不断深入的数字化，对此我一点也毫不怀疑。它在新服务和网络方面带来许多积极的内容。但是，奇怪的是，人们显然是出于社会原因而迁入城市中，在那里寻找联系和获得私密性的价值。事实上，他们也可以在乡村获取数字服务。

人在未来城市中扮演何种角色？

这是一个有趣的问题，因为我观察到了两个相互矛盾的发展状况。一方面，人位于中心，而另一方面，我看到了未来城市的草图，它们在技术上看上去很完美，但是几乎没有给有着各种创造力、自发性、甚至无序的人留出空间。人或许会担忧自己成为一种基础设施的终端设备，就像Fritz Lang（弗里茨·朗）的电影《大都会》一样，工人存在的目的只是为了使城市保持生命力。

那么，具体该如何往前走？

必须进行构建，而不是预言。这需要有清晰的目标：未来城市的模样如何？如何满足交通需求？社会基础设施应如何建设？商定城市的开发目标，这是民主社会的一项共同任务，目的是要把人的前景、愿望和担忧一起包容进来。