Correo avanza en e-mobility
¡Atención al coche que adelanta! De cómo el correo alemán y pequeñas startups compiten con las grandes empresas en el área de movilidad eléctrica.
Alemania. Hasta el año 2020 Alemania desea ser el principal mercado y proveedor líder de movilidad eléctrica. Alemania aún está lejos de la meta de un millón de vehículos eléctricos en sus calles y carreteras. Pero hay también iniciativas e ideas orientadas a futuro que surgen de empresas fuera del sector.
El correo vende coches
La empresa de logística Deutsche Post DHL ya opera la mayor flota de vehículos eléctricos en Alemania con sus StreetScooter, vehículos desarrollados y producidos por el correo alemán, así como alrededor de 10.000 bicicletas y triciclos de tracción eléctrica. En 2014, el correo compró la startup StreetScooter de Aachen y hoy ya produce 10.000 camionetas al año. También para clientes externos. A largo plazo, Deutsche Post DHL espera poder reemplazar toda su flota de unas 70.000 unidades por vehículos eléctricos.
Un catedrático que produce coches
El fundador de Streetscooter, Günter Schuh, que es profesor de la Universidad Técnica de Ciencias Aplicadas de Renania y Westfalia RWTH en Aachen, dio el segundo batacazo al desarrollar un coche eléctrico urbano a precio asequible. La versión básica de e.GO cuenta con una autonomía de 100 km y una velocidad máxima de 100 km por hora. Ya han recibido casi mil pedidos. La producción en serie está prevista para 2018.
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Abrir declaración de consentimientoTres emprendedores experimentan en un garaje
Una empresa auténticamente nacida en un garaje es Sono Motors de Múnich. Las tres jóvenes fundadoras, Laurin Hahn, Jona Christians y Navina Pernsteiner, han desarrollado un coche eléctrico que se recarga solo. “Sion” está cubierto de células solares. La probablemente fábrica de automóviles más joven de Alemania ya ha recibido 1200 pedidos. Cuando se llegue a los 5000 pedidos se pondrá en marcha la producción.
