Немецкая техника в кругосветном путешествии

Автозавод с иголочки

В венгерском городе Дебрецен компания BMW решила построить суперсовременный автозавод — и, по мнению многих экспертов, это ей удалось. Баварский автопроизводитель построил завод «с нуля» (на неосвоенном участке), вложив в проект более двух миллиардов евро; предприятие было открыто в сентябре 2025 года, благодаря чему было создано более 5000 рабочих мест. Здания, оборудование и все производственные процессы были идеально отлажены. Камеры и датчики контролируют производственный процесс, искусственный интеллект анализирует данные и использует их для управления примерно 1000 000 промышленных роботов. Расположенный непосредственно на территории завода комплекс по производству аккумуляторов выпускает высоковольтные батареи новейшего поколения. В конце июля 2026 года там сошел с конвейера уже 50-тысячный полностью электрический BMW iX3. «Никогда прежде мы не выпускали так много автомобилей в столь сжатые сроки на новом заводе», — говорит Раймонд Виттманн, член правления BMW, отвечающий за производство.

В направлении защиты климата BMW также делает новые шаги вперед: В штатном режиме Дебрецен использует исключительно электроэнергию из возобновляемых источников. По данным производителя, при изготовлении одного транспортного средства (включая аккумулятор) образуется около 34 килограммов CO₂-эквивалента — это почти на 90 проц. меньше, чем при традиционном производстве.

Однако амбициозные планы BMW по расширению деятельности в Венгрии в настоящее время сталкиваются с препятствиями: стране не хватает квалифицированных кадров. Поэтому немецкие специалисты регулярно летают из Германии в Дебрецен, чтобы обучать сотрудников.

Гиганты в подземелье

Под Альпами, Босфором или мегаполисами мира — не важно где: ни одно масштабное строительство туннеля не обходится без техники Herrenknecht. Производитель специализированного оборудования из Баден-Вюртемберга входит в число мировых лидеров в своей отрасли. Его мощные тоннелепроходческие машины использовались, в частности, при строительстве Готтардского и Бреннерского базисных тоннелей. В новозеландском Окленде проходческая машина «Alice» проложила путь под землей в рамках проекта Waterview Connection, создав два автомобильных тоннеля. В мегаполисе Гонконг при строительстве канализационных тоннелей также использовались машины компании Herrenknecht.

В настоящее время в австралийском Аделаиде реализуется еще один крупный проект компании. Там прокладывают себе путь сквозь толщу грунта три гигантских тоннелепроходческих комплекса — каждый длиной около 100 метров, диаметром 15 метров и весом 3500 тонн. При благоприятных условиях они продвигаются на восемь–десять метров в день. Проект «River Torrens to Darlington» (сокращенно T2D), стоимость которого оценивается примерно в 9,35 млрд евро, представляет собой последний участок 78-километрового транспортного коридора, проходящего с севера на юг. Участок должен быть готов к 2031 году Благодаря этому на поверхности освобождаются площади для устойчивого развития города.