一座 前所未有的 精炼厂
这座工厂不加工原油,而是加工木材。一家芬兰生物技术企业为何选择德国作为其创新项目的所在地。
德莫特·凯里已经在洛伊纳化工基地管理过许多建筑项目,但一个木材堆场对他来说也是一项新的挑战。这位出生于爱尔兰的负责人已在 InfraLeuna 公司工作了十多年,该公司是位于萨克森-安哈尔特州洛伊纳化工基地的运营商。作为场地开发部门负责人,凯里的工作是尽可能满足落户洛伊纳企业的各种需求。工厂需要多少电力、多少水、多少蒸汽?哪里需要道路连接,通道应该如何布线,需要获得哪些审批?每一个环节都涉及大量合同——就芬兰芬欧汇川生物化学公司的大规模投资而言,这些合同“堪称一部杰作”,凯里笑着说——那是一本极其厚重的文件。
全球首座以木材为原料的生物精炼厂
过去几年中,芬欧汇川在洛伊纳建成了全球首家以可持续采伐的硬木为原料生产生物化学品的生物精炼厂,目前正在逐步投入运营。木材堆场的建设是为了存放来自该地区的山毛榉木,作为第一个工艺步骤的原料。如今,每天都有火车和卡车驶入新的堆场,运来来自可持续经营森林的木材。在精炼厂中,这些木材被加工成可用于服装、包装以及橡胶制品(如汽车轮胎)等的材料。
芬欧汇川为这一新工厂投资约 13 亿欧元,萨克森-安哈尔特州为该项目提供了 2,000 万欧元的资助资金。这是洛伊纳这一传统化工基地自 1997 年法国能源集团埃尔夫阿奎坦(现道达尔能源)的炼油厂投产以来最大的一笔投资。
环保法规带来的投资保障
芬兰企业芬欧汇川为何在大规模投资中选择德国作为生产基地?“德国是欧洲化学工业和可持续林业的中心。”芬欧汇川集团下一代可再生能源执行副总裁兼首席技术官哈拉尔德·迪亚勒表示。此外,公司之所以敢于开展该项目,也是因为随着大型消费品牌可持续发展战略的实施,可持续产品的重要性日益增加。市场对包装或纺织品中可再生原料的需求不断增长,同时汽车和建筑等工业领域对此类产品的需求也在上升,这成为投资的重要驱动力。目前,欧盟正在制定相关法规,以使包装或纺织品更具可持续性。在此过程中,也在讨论引入最低比例生物基解决方案的规定。“这些法规对于积极推动从化石材料向可再生材料的转型至关重要。”迪亚勒表示。“此类法规创造了投资保障,并推动了对我们在洛伊纳生产的产品的需求。”
欧洲拥有在生物化学领域发挥领导作用所需的技术、专业知识和政治意愿。
这座生物精炼厂是业内人士所说的“FOAK 项目”——“first of a kind”,即全球首例。“这是一个没有先例的项目,因此无论在技术层面还是监管层面,我们都需要寻找新的解决方案。”迪亚勒表示。早在 2018 年芬欧汇川与萨克森-安哈尔特州政府进行首次接触时,所有参与方就已清楚这一点。但各方一致认为,可以共同完成这一项目。该工厂于 2024 年建成,自 2025 年底起开始生产首批产品。除了芬欧汇川和州政府之外,其他合作伙伴也为项目的成功做出了贡献:包括陪同芬欧汇川完成落户的萨克森-安哈尔特州投资与市场营销公司,以及作为化工基地运营商的 InfraLeuna。
始终保持密切沟通
除了技术问题外,InfraLeuna 还负责办理审批手续,并与相关主管部门进行协调。“项目初期,我们通过所谓的范围界定会议,将所有相关政府部门和芬欧汇川召集到一起。”德莫特·凯里介绍说。“这样,双方的要求都变得透明了。”总之,对于如此大规模的项目而言,密切沟通是最重要的。凯里和他的项目经理们在大约七年的时间里全程陪同了从规划、建设到投产的整个过程。
需要讨论的内容很多:该项目包括一座跨越铁路线的桥梁建设,以及 InfraLeuna 接管木材堆场的运营——包括交通规划和引入用于记录重型卡车木材运输的 IT 系统。废水处理也是一个复杂的课题。“芬欧汇川的废水需要进行预处理,因此我们为此专门建造并运营了一套设施。这在化工基地也是前所未有的。”凯里说。
保持灵活
然而,并非一切都能按计划进行。莱莎·韦尔马斯沃里目前正有切身体会。这位化学工程师在公司层面负责创新领域,并主管芬欧汇川下一代可再生能源业务的技术开发——该业务部门汇集了芬欧汇川在可再生燃料和生物化学品方面的业务,洛伊纳的精炼厂也隶属于该部门。她和她的团队正在支持这座生物精炼厂的试运行。“说实话,在建造这类全球首座的装置时,你每时每刻都在学习。”例如,她和团队事先精确模拟了某些材料在管道中的流动情况,并据此确定了精确的管径。“在实际运行中,我们发现材料的表现与预期不同,因此不得不更换管道。”
因此,芬欧汇川有意识地将工厂分阶段逐步投入运行。等到一切顺利运行后,“这里将诞生能够改变整个行业格局的材料”。韦尔马斯沃里表示。“我们将生产一种基于木材成分木质素的全新材料。”它可作为所谓的填充材料用于橡胶制品中,例如汽车轮胎。目前,这类产品中常使用工业炭黑,而其在生产过程中会排放大量 CO2。
芬欧汇川的另一款产品则解决了塑料回收中的一个普遍问题:许多分拣设备无法识别黑色塑料。因此,黑色塑料常常无法进入回收循环而被焚烧。芬欧汇川开发了一种基于木材的黑色颜料,可避免这一问题。“我们一直在为我们的产品寻找新的应用场景。”韦尔马斯沃里说。芬欧汇川的另一款产品则解决了塑料回收中的一个普遍问题:许多分拣设备无法识别黑色塑料。因此,黑色塑料常常无法进入回收循环而被焚烧。芬欧汇川开发了一种基于木材的黑色颜料,可避免这一问题。“我们一直在为我们的产品寻找新的应用场景。”韦尔马斯沃里说。
在洛伊纳,将诞生能够改变整个行业格局的材料。
与高科技议程协同并进
哈拉尔德·迪亚勒认为,德国为芬欧汇川这样的创新型企业提供了良好的投资环境。“在我看来,新技术和新产品依然是德国最重要的经济驱动力之一。”他说。
“尤其是在我们的行业——工业生物经济领域,创新通过多种项目得到促进。”迪亚勒对联邦政府新出台的高科技议程表示高度认同。“它涉及高度相关的未来领域,例如可持续和资源节约型材料以及脱碳解决方案。”2026 年 5 月发布的该议程实施路线图与芬欧汇川的项目高度契合。
为了推动创新,芬欧汇川在洛伊纳基地设立了独立的研发部门,由莱莎·韦尔马斯沃里领导。此外,该部门还与众多高校和区域研究机构建立了合作关系,韦尔马斯沃里表示。“目前,我们与马丁路德·哈勒维腾贝格大学、弗劳恩霍夫化学-生物技术过程中心以及安哈尔特应用技术大学等机构开展了合作研究项目。”
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YouTube öffnen巴斯夫于 1916 年在此建立了合成氨工厂,在极短的时间内,当时还是村庄的洛伊纳便拥有了世界上最现代化的化工装置。合成氨对于制造炸药至关重要,而德国正是在第一次世界大战中借此造成了难以估量的灾难。
在第二次世界大战期间,洛伊纳作为合成汽油的供应商,同样服务于战争。
在两德分裂时期,该工厂转为公有并进行了扩建。数万人在此工作。东德 (DDR) 解体后,工厂一度被迫关闭。
1990 年代,法国埃尔夫阿奎坦集团在洛伊纳建设了一座炼油厂,目前每小时生产一百万升汽油和柴油。
如今,洛伊纳也在研究可持续燃料:2012 年,弗劳恩霍夫化学-生物技术过程中心 (CBP) 在化工园内开设了实验室;自 2023 年起,洛伊纳成为德国航空航天中心 (DLR) 可持续航空燃料技术平台的所在地。