“La clave es el teléfono inteligente”

¿Cómo se ve la movilidad del futuro? ¿En qué es pionera Alemania a nivel mundial? Andreas Knie, investigador de la movilidad, tiene respuestas.

Andreas Knie
Andreas Knie picture alliance/dpa

Andreas Knie es profesor de sociología en la Universidad Técnica (TU) de Berlín. Entre otras cosas, investiga sobre temas de política de transporte. También dirige el grupo de investigación “Movilidad digital y diferenciación social” en el Centro de Investigación de Ciencias Sociales de Berlín. Le preguntamos cuál es el futuro de la movilidad.

Profesor Knie, ¿cómo se ve la ciudad perfecta en cuanto a movilidad y protección del clima?
En la ciudad perfecta no nos desplazamos más en vehículos de combustión, sino en vehículos eléctricos con batería alimentados con energías renovables. También se utilizan bicicletas y otros vehículos sin motores de combustión. No tenemos vehículos en propiedad, sino que solo los utilizamos y compartimos con otros.

Para el investigador de la movilidad Andreas Knie, el futuro pertenece a la conducción autónoma.
Para el investigador de la movilidad Andreas Knie, el futuro pertenece a la conducción autónoma.
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¿Cuál es el paso más importante hacia esa visión?
Primero es necesario hacer más caros y escasos los lugares de aparcamiento. Más adelante, no debería haber más lugares públicos de aparcamiento.

¿Qué papel desempeñará la conducción autónoma en el futuro?
El futuro pertenece al “robotaxi”, el taxi autónomo o sin conductor. Alemania es un país pionero en esa área. Con la Ley de Conducción Autónoma hacemos posible la circulación de ese tipo de vehículos, ahora solo hay que ofrecer el servicio.

¿Cómo se trasladará la gente en ciudad en el futuro?
Una usuaria podría recoger una bicicleta cerca de su piso por la mañana a través del sistema de bicicleta compartida. Con la bicicleta se traslada hasta la estación de metro. Después utiliza un scooter de alquiler. La clave es el teléfono inteligente. La usuaria no tiene que comprar billetes. En su teléfono inteligente puede ver dónde hay medios de transporte disponibles. El teléfono calcula el largo de los trayectos y cobra.

¿En qué ciudad alemana se implementan ya buenas ideas?
En Tubinga, las tasas de aparcamiento son las más altas de Alemania y los vehículos que superan un determinado peso pagan más aún. Dentro del anillo de trenes de cercanías de Berlín existe un sistema de transporte local muy completo, único en el mundo. En Berlín se puede llegar a todos lados en autobús, tren o ferry. En Hamburgo se introdujeron innovaciones técnicas que permiten trasladarse “a la carta”. En Friburgo y Münster se intenta que la bicicleta pase a ser el principal medio de transporte.

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