Une commande de plusieurs milliards pour l’Allemagne : pourquoi le Canada mise sur les sous-marins germano-norvégiens
Jusqu’à douze sous-marins, une commande historique pour TKMS et un signal envoyé à l’OTAN : les principales questions et réponses sur la coopération avec le Canada.
Anja Leuschner Il s’agit de la plus grosse commande de sous-marins de l’histoire de Thyssenkrupp Marine Systems (TKMS) : le Canada veut acquérir jusqu’à douze sous-marins du type 212CD, développé conjointement par l’Allemagne et la Norvège. Cette décision est tombée après une compétition de plusieurs mois avec le fournisseur sud-coréen Hanwha Ocean – peu avant le sommet de l’OTAN. Voici les questions et réponses les plus importantes à ce sujet.
Quelle est l’importance de cette commande d’envergure pour l’Allemagne et l’OTAN ?
Cette décision est considérée comme une réussite importante pour l’industrie de défense européenne et la coopération au sein de l’OTAN. L’Allemagne et la Norvège ont développé ensemble le type de sous-marin 212CD, le Canada va également l’utiliser à l’avenir. Le ministre de la Défense, Boris Pistorius a parlé d’une étape importante pour l’expansion de la flotte commune de sous-marins conventionnels de l’Alliance. Le chancelier allemand Friedrich Merz a qualifié la déclaration d’intention de « signal fort de coopération transatlantique et européenne dans l’industrie de la défense ». Pistorius s’était auparavant plusieurs fois engagé pour l’offre allemande au Canada.
Pourquoi la commande est-elle si importante pour TKMS ?
TKMS est considérée comme l’une des principales entreprises du monde spécialisée dans la construction de sous-marins à entraînement nucléaire. La production des sous-marins désormais commandés doit avoir lieu entièrement en Allemagne, au siège du chantier naval à Kiel ainsi qu’à Wismar, en Mecklembourg-Poméranie occidentale. Jusqu’à 1500 emplois devraient ainsi être créés. Actuellement, l’entreprise emploie 9100 personnes selon ses propres indications.
Quelle est la particularité du type 212CD ?
Le type 212CD a été développé conjointement par l’Allemagne et la Norvège et constitue, selon les informations de l’entreprise, un jalon en termes de technologie des sous-marins non nucléaires. Son système d’entraînement combine des moteurs diesel et une technologie d’hydrogène et permet de longues plongées sans avoir à refaire surface. Selon TKMS, les sous-marins sont particulièrement adaptés pour une utilisation sous la glace et dans l’Arctique.
De quelle somme d’argent est-il question ?
Aucun volume précis de commande n’est annoncé. L’Agence de presse allemande estime que les sous-marins, service inclus, devraient s’élever à un prix d’environ 20 milliards d’euros. Le premier ministre canadien Mark Carney a qualifié la commande de « plus grand projet d’acquisition de l’histoire canadienne ».
Quelle est la suite ?
Les négociations contractuelles vont faire suite à cette décision. La dpa estime la durée des négociations à entre six et 18 mois, selon les propos de Carney. TKMS a proposé de livrer les quatre premiers sous-marins dès 2034. Cela devrait être possible en changeant d’affectation les commandes allemandes et norvégiennes. Le ministre de la Défense Pistorius a déclaré : « Il est désormais question de finaliser les contrats et de mettre les sous-mains à l’eau aussi vite que possible. »
