Контракт на миллиарды долларов для Германии: Почему Канада выбрала германо-норвежские подводные лодки

Это крупнейший заказ на подводные лодки в истории компании Thyssenkrupp Marine Systems (TKMS): Канада планирует приобрести до двенадцати подводных лодок типа 212CD, разработанных совместно Германией и Норвегией. Решение было принято после нескольких месяцев конкурентной борьбы с южнокорейским поставщиком Hanwha Ocean — незадолго до саммита НАТО. Мы собрали важнейшие вопросы по этой теме и ответы на них.

Какое значение имеет этот крупный заказ для Германии и НАТО?

Это решение можно считать важным успехом для европейской оборонной промышленности и сотрудничества в рамках НАТО. Подводная лодка типа 212CD была разработана совместно Германией и Норвегией; Канада также планирует использовать ее в будущем. Министр обороны Борис Писториус сказал о важном шаге по расширению объединенного флота обычных подводных лодок альянса. Федеральный канцлер Фридрих Мерц назвал заявление о намерениях «сильным сигналом о трансатлантическом и европейском сотрудничестве в оборонной промышленности». Писториус ранее несколько раз приезжал в Канаду, чтобы заинтересовать ее немецким предложением.

 Почему этот контракт так важен для TKMS?

Компания TKMS считается одной из ведущих мировых компаний по строительству подводных лодок без атомных силовых установок. Производство заказанных подводных лодок будет полностью осуществляться в Германии, на головном предприятии верфи в Киле и Висмаре (Мекленбург-Передняя Померания). Предполагается, что это позволит создать до 1500 рабочих мест. Согласно внутренним данным компании, в настоящее время в ней работают 9100 человек. 

В чем особенность модели 212CD?

Подводная лодка типа 212CD была разработана совместно Германией и Норвегией и, по словам компании, представляет собой важный этап в развитии технологий неядерных подводных лодок. Силовая установка сочетает в себе дизельные двигатели и водородные технологии, что позволяет совершать длительные погружения без всплытия на поверхность. По данным TKMS, эти подводные лодки специально разработаны для использования подо льдом и в Арктике.

О заказе на какую сумму идет речь?

Информация о точном объеме заказа отсутствует. Немецкое информационное агентство оценивает стоимость подводных лодок, включая техническое обслуживание, примерно в 20 миллиардов евро. Премьер-министр Канады Марк Карни назвал этот контракт «крупнейшим проектом закупок в истории Канады».

Что будет дальше?

После принятия решения переговоры по деталям контракта будут продолжаться. По словам Карни, агентство dpa оценивает продолжительность переговоров в период от шести до восемнадцати месяцев. Компания TKMS предложила поставить первые четыре подводные лодки уже в 2034 году. Это должно стать возможным благодаря перераспределению немецких и норвежских контрактов. Министр обороны Писториус сказал: «Теперь осталось лишь завершить оформление контрактов и как можно быстрее спустить подводные лодки на воду».