Cada vez mais velozes

As autoestradas alemãs – rodovias de reputação mundial. Leia aqui o que é mito e o que é realidade.

A Alemanha é cortada por 13.000 quilômetros de autoestradas.
A Alemanha é cortada por 13.000 quilômetros de autoestradas. picture alliance / Jan Eifert

Perguntamos aos nossos leitores internacionais: “O que é tipicamente alemão?” Agora apresentamos as respostas mais comuns – com explicações e informações de fundo. Aqui: “Autoestradas”.

O que é isso afinal, uma autoestrada na Alemanha?
A enciclopédia define: “Uma estrada sem cruzamentos, construída para veículos motorizados e com várias pistas em cada direção”. Ou seja, um total de pelo menos quatro, separados por uma faixa central. Existem 13.000 quilômetros dessas rodovias na Alemanha. Elas são designadas com um A de autoestrada e um número. Só podem circular nas autoestradas da Alemanha, sinalizadas por uma placa azul, os veículos que ultrapassam os 60 km/h. Mas sobre a velocidade falamos depois.

Os alemães inventaram a autoestrada?
Um claro não. A (auto)estrada foi inventada na Itália, ou melhor, em Roma. No primeiro século d.C., o imperador Cláudio mandou construir a primeira estrada com várias pistas, dividida por uma faixa central para pedestres: a Via Portuense de Roma a Óstia. Cerca de 1.900 anos depois, em 1924, foi inaugurada a primeira verdadeira autoestrada na Itália. Ela conecta Milão e Varese, inicialmente com uma pista para cada direção. Em 1932, a primeira autoestrada alemã (assim chamada por analogia à expressão estrada de ferro) foi inaugurada entre Colônia e Bonn – hoje, a A555. Foi somente no final de 1933 que os nazistas se apropriaram do conceito da autoestrada, com muito alarido de propaganda. Para encobrir sua mentira deslavada, eles simplesmente declararam a autoestrada Colônia-Bonn como uma rodovia secundária.

“Sem limite” aplica-se à autoestrada alemã?
Às vezes sim, às vezes não – o que nos leva ao tema da velocidade. Segundo se afirma, as autoestradas alemãs são não apenas gratuitas, mas todos podem dirigir tão rápido quanto quiserem. A primeira afirmação é verdadeira para automóveis, mas não para caminhões. E a segunda também só é verdadeira de forma limitada. Em cerca de 40% das autoestradas alemãs existe um limite de velocidade. Os caminhões devem circular em qualquer lugar a uma velocidade de 80 km/h no máximo, e todos os motoristas são sempre e em qualquer lugar obrigados a dirigir a uma velocidade adaptada às condições locais e climáticas. Além disso, em todas as autoestradas vigora a recomendação de uma “velocidade de orientação” de 130 km/h. Na prática, apenas em poucos trechos de autoestrada é realmente possível dirigir sem limite de velocidade durante o dia. A velocidade média dos automóveis nas autoestradas está em torno de 125 km/h.

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