Coraz szybciej

Niemiecka autostrada – dalekobieżna droga o światowej renomie. Przeczytaj tutaj, co jest legendą, a co prawdą.

Przez Niemcy przebiega 13 000 kilometrów autostrad.
Przez Niemcy przebiega 13 000 kilometrów autostrad. picture alliance / Jan Eifert

Naszej międzynarodowej społeczności zadaliśmy następujące pytanie: „Co jest typowo niemieckie?”. Przedstawiamy najczęstsze odpowiedzi wraz z wyjaśnieniami i dodatkowymi informacjami. Poniżej: „Autostrada”.

Autostrada w Niemczech – co to w ogóle jest?
Leksykon podaje: „Zbudowana dla pojazdów silnikowych droga bez skrzyżowań, posiadająca kilka pasów ruchu w jednym kierunku”. Czyli łącznie co najmniej cztery, oddzielone środkowym pasem ochronnym. W Niemczech istnieje 13 000 kilometrów takich dalekobieżnych dróg. Są one oznakowane literą A od słowa „autostrada” oraz liczbą. W Niemczech po oznaczonej niebieskim znakiem autostradzie mogą poruszać się tylko pojazdy, które mogą osiągnąć prędkość większą niż 60 km/h. Ale więcej na temat prędkości dowiesz się później.

Czy to Niemcy były pomysłodawcą autostrad?
Zdecydowanie nie. (Samochodowy) pas ruchu został wynaleziony we Włoszech, a raczej w Rzymie. W I wieku n.e. cesarz Klaudiusz kazał wybudować pierwszą wielopasmową drogę podzieloną środkowym pasem dla pieszych. Tak powstała Via Portuensis z Rzymu do Ostii. Około 1900 lat później, w 1924 roku, otwarto we Włoszech pierwszą prawdziwą autostradę. Łączy ona Mediolan i Varese, początkowo z jednym pasem ruchu dla każdego kierunku. W 1932 roku między Kolonią a Bonn zostaje otwarta pierwsza niemiecka autostrada („Autobahn” - nazwa powstała analogicznie do drogi kolejowej „Eisenbahn”), czyli dzisiejsza A555. Dopiero pod koniec 1933 roku narodowi socjaliści w atmosferze propagandowego szumu zagarnęli autostradę dla siebie. Aby ukryć swoje zuchwałe kłamstwo, bezceremonialnie obwieszczają, że autostrada Kolonia-Bonn jest drogą krajową.  

Czy na niemieckiej autostradzie obowiązuje zasada „No Limits”?
Raz tak, raz nie. I tu wracamy do tematu prędkości: Niemieckie autostrady są nie tylko wolne od opłat, lecz na dodatek każdy może jeździć po nich tak szybko, jak chce – tak się przynajmniej mówi. Pierwsze stwierdzenie jest prawdziwe w przypadku samochodów osobowych, ale już nie ciężarówek.  Drugie również jest prawdziwe, ale tylko w ograniczonym zakresie. Na około 40 procentach niemieckich autostrad obowiązuje ograniczenie prędkości. Samochody ciężarowe mogą poruszać się wszędzie z maksymalną prędkością 80 km/h, a kierowcy są zawsze i wszędzie zobowiązani do jazdy z prędkością dostosowaną do warunków. Nawiasem mówiąc, wszędzie obowiązuje zalecana prędkość 130 km/h. W praktyce wygląda to tak, że z naprawdę nieograniczoną prędkością można jechać w ciągu dnia tylko na kilku odcinkach. Średnia prędkość samochodów osobowych na wszystkich autostradach wynosi 125 km/h. 

© www.deutschland.de

You would like to receive regular information about Germany? Subscribe here: