El profesor y el prototipo

Hay nombres más sencillos, pero es 
que el generador lineal de pistón libre también se las trae técnicamente. El 
motor híbrido destaca por los bajos costes de producción y su funcionamiento ecológico. Su mérito es generar electricidad para aumentar la autonomía de los vehículos híbridos, ya utilicen, por lo demás, gasolina, diésel, hidrógeno, 
etanol, colza u otro biocombustible. 
Aún se está perfeccionando el prototipo en el Centro Aeroespacial Alemán 
(DLR), pero el catedrático e inversor de Wurzburgo Manfred Gröger cree que, 
a largo plazo, el motor podrá propulsar incluso barcos.

www.dlr.de