Burada denizin altında bir tünel oluşuyor

Halihazırda 18 km genişliğindeki bir deniz kanalı Almanya ve Danimarka’yı ayırıyor. Rüzgâr suyun yüzeyini dalgalandırıyor, feribotlar Fehmarnbelt’tan rotalarını çiziyor. Denizin derinliklerinde bu görünür sakinlikten eser yok, çünkü burada Avrupa’nın en büyük altyapılarından birinde hummalı bir çalışma var. Vinçler, çalışma limanları ve oluşan tünel portalları için inşaat çukurları, her iki kıyıdaki şantiyelerin ortaya koyuyor. Danimarka tarafında karada apartman yüksekliğinde beton elemanlar yükseliyor. Burada Fehmarnbelt Tüneli inşa ediliyor – Almanya ve Danimarka arasındaki geleceğin sabit bağlantısı. 

Fehmarnbelt Tüneli inşaatını bu kadar benzersiz kılan şey ne?

Trans-Avrupa Ulaşım Ağı’nın son büyük boşluklarından birini kapatarak İskandinavya ile Orta Avrupa arasında sabit, hava koşullarından etkilenmeyen bir bağlantı yaratacak. Gelecekte trenler Fehmarnbelt’i yaklaşık yedi dakikada, arabalar ise on dakikada geçecek. Hamburg ile Kopenhag arasındaki tren yolculuğu süresi beş saatten yaklaşık iki buçuk saate düşecek. Tünel dört bağımsız tünelde iki elektrikli demiryolu hattını ve bir dört şeritli otobanı birleştirecek. Tünel, İskandinavya’yı Almanya ve Akdeniz Bölgesi ile birleştiren, Avrupa’nın en önemli Kuzey-Güney akslarından birinin bir parçası olacak.

Fehmarnbelt Tüneli’ne kim yatırım yapıyor? 

Danimarka, Almanya ile yapılmış bir devlet sözleşmesine dayanarak tüm mali sorumluluğu üzerine alıyor. İnşaat işleri devlet garantili krediler ve AB ödenekleri üzerinden finanse ediliyor. Tünelin açılmasından sonra krediler geçiş ücretlerinden ve demiryolu işletme ücretlerinden elde edilen gelirlerle ödenecek, geri ödeme yaklaşık 36 yıl olarak planlanmış. Bu modele kullanıcı finansmanı deniliyor. Bağlantıyı kullananlar bunun için ödeme yapıyorlar. 

Projede Alman şirketleri hangi uzmanlıklarını konuşturuyor?

Alman inşaat ve mühendislik şirketleri projede, aralarında Wayss & Freytag ve Max Bögl’ün de bulunduğu uluslararası konsorsiyumlarda çalışmalara katılıyor. Tünel ve özel yeraltı inşaatı alanlarının yanı sıra masif beton elemanların imalatında ve bağlantısında özel görevleri üstleniyorlar. Büyük projelerde edindikleri tecrübeleri, devasa tünel modüllerini hassas bir şekilde deniz zemininde konumlandırmak ve daimi olarak emniyete almak için belirleyici.