Kırılma Noktasına Kadar Kazmak

Elon Musk’ın açtığı uluslararası tünel kazma yarışında iki Alman ekibi finale kaldı. Sansasyonel projeye bir bakış.

Proje yöneticisi Haokun Zheng TUM Boring makinasıyla
Proje yöneticisi Haokun Zheng TUM Boring makinasıyla Andreas Heddergott/TUM

Vizyoner Elon Musk uluslararası bir yarışma açtı: En hızlı Hyperloop taşıtı için yapılan sansasyonel düelloların ardından bu sefer de konu özel bir tünel kazma aygıtı. Bu ikisi birbiriyle bağlantılı: Yeni „Not-a-Boring Competition“ yarışması, hyperloop sisteminin de yararlanabileceği tünellerin inşasına yönelik çözümler arıyor. Finali 2021 yazında ABD’de yapılacak olan yarışmanın hedefi: 30 metre uzunluğunda ve yarım metre çapında bir tünelin açılması ve bir salyangoz hızına ulaşılması, çünkü şu anda salyangozlar, tünel açma makinalarından on katın üstünde daha hızlılar. Dünyanın her yanından yapılan 400’ü aşkın başvuru arasından on iki ekip seçildi. “Digging Dozen”lar arasında iki de Alman ekibi var. Onları burada tanıtıyoruz:

TUM Boring: Tünel Kazmada İnovasyon

Elon Musk’ın uluslararası Hyperloop yarışmasının seri galibi TUM Boring ekibini oluşturanların büyük bir kısmı Münih Teknik Üniversitesi (Technische Universität München, TUM) öğrencisi. Ama 16 ülkeye mensup 60 kişiden oluşan ekipte; Münih Yüksekokulu (Hochschule München), Münih Ludwig Maximilian Üniversitesi (LMU) ve Berlin Özgür Üniversitesi (FU) öğrencileri de var. Bir prototiple yapılan ilk tünel açma işi, bir proje yöneticisinin bahçesinde gerçekleştirildi. Bu arada endüstri partnerleri, özel parçalar ve bir üretim alanı hizmete sunuyorlar.

Baden-Württemberg Dual Yüksekokulu’nun „Dirt-Torpedo“su

„Dirt-Torpedo“nun geliştirilmesi tamamen sanal olarak başladı. Bilgisayar simülasyonları o kadar ikna ediciydi ki, Baden-Württemberg Dual Yüksekokulu (Duale Hochschule Baden-Württemberg, DHBW) öğrencileri „Not-a-Boring Competition“ yarışmasının finaline adlarını yazdırdılar. On öğrenciden oluşan çekirdek ekip, o zamandan beri olağanüstü bir çalışmayla projeyi ilerletiyor. Ekip başkanı Adrian Fleck, tünel açma aygıtının yapımını basına şu ifadelerle özetliyor: “Önde toprak malzemeyi ilaveten emen burgu var. Onun arkasında bir solucan gibi uzayan ve büzülen bir hareket parçası var. Asıl inovasyon ise son parça: Bununla makine kendiliğinden bir beton tünel inşa ediyor”. 

© www.deutschland.de

You would like to receive regular information about Germany? Subscribe here: