Pępowina łącząca miliony ludzi

deutschland.de pyta, jak będzie wyglądała mobilność jutra: W stolicy Boliwii, La Paz, kolejka linowa jest demokratyczną alternatywą transportową.

Lokalny transport publiczny ponad dachami La Paz
Lokalny transport publiczny ponad dachami La Paz picture alliance / Photoshot

Chciałbyś unosić się w powietrzu rano w drodze do pracy lub po południu do centrum handlowego? Wystarczy wspiąć się na gondolę i cieszyć się widokiem, podczas gdy z prędkością 19 kilometrów na godzinę dojeżdżasz do pracy, unosząc się w rzadkim powietrzu ponad dachami La Paz. Bez korków ulicznych i spalin, zaglądając do salonów i podwórek innych ludzi lub po prostu podziwiając widok ośnieżonych szczytów Andów. Tak wygląda nowoczesny transport publiczny w Boliwii. Zresztą kolejki linowe jako alternatywna koncepcja transportowa znajdują coraz więcej entuzjastów w całej Ameryce Łacińskiej, ponieważ duże metropolie regionu od dawna są bliskie załamania ruchu drogowego.

Miasta, takie jak Caracas, stolica Wenezueli, megamiasto w Brazylii Rio de Janeiro czy Medellín w Kolumbii ze swoimi wzgórzami i górami są idealne dla takich koncepcji ruchu. Dlatego burmistrzowie i prezydenci od kilku lat coraz częściej używają kolejek linowych jako środka transportu miejskiego. Ruch uliczny jest po prostu przekierowywany do gondoli.

W La Paz, stolicy Boliwii, położonej wysoko w Andach na wysokości 3600 metrów, powstała najlepiej rozwinięta, najbardziej rozgałęziona i największa miejska sieć kolejek linowych na świecie. Liczy ponad 30 kilometrów długości i rozłożona jest na 10 linii. Jest to rodzaj podziemnej sieci kolejowej w powietrzu, która łączy liczący dwa miliony mieszkańców La Paz z El Alto, satelitarnym miastem na wysokości 4 000 metrów nad poziomem morza. „Teleférico” przewozi codziennie 100 000 osób i działa jak rodzaj stalowej pępowiny łączącej oba miasta.

Przystępny cenowo transport dla ubogich dojeżdżających do pracy

W El Alto mieszkają głównie ludzie ubodzy, którzy codziennie jeżdżą do La Paz, aby sprzedawać swoje towary na rynkach lub pracować w gospodarstwach domowych lub sklepach. W przeszłości musieli spędzać długie godziny na serpentynach w minibusach, aby dostać się do metropolii i z powrotem do domu. Te czasy już minęły. Dzięki gondolom podróż przebiega wygodniej i szybciej. Przeciętnie Teleférico pozwala zaoszczędzić 22% czasu pasażerów.

Oprócz aspektów czasowych i środowiskowych kolejka linowa w La Paz ma w sobie również coś demokratycznego, ponieważ łączy w sobie biedę i bogactwo, nowoczesność i tradycję. To, co przez długi czas znajdowało się daleko i wysoko na górze lub daleko na dole i było pozornie niedostępne, teraz osiągalne jest dzięki krótkiej przejażdżce gondolą. Od czasu otwarcia pierwszej linii w 2014 roku stolica Boliwii znacznie się zmieniła. A rozbudowa sieci kolejki linowej jest kontynuowana. Jedenasta linia ma zostać otwarta w 2020 roku. A w przyszłości operatorzy państwowi chcą zwiększyć liczbę użytkowników do 300 000 dziennie.

Czego możemy się nauczyć?

Kolejki linowe stanowią oszczędzającą miejsce, cichą i czystą alternatywę nie tylko w miastach wysokogórskich, takich jak La Paz. „Modernizacja” jest prostsza, tańsza i szybsza niż budowa metra.

 

© www.deutschland.de

You would like to receive regular information about Germany? Subscribe here: