Mobilność oparta na rowerach, pociągach i samochodach elektrycznych

Niemcy dążą do transformacji systemu transportowego. Tutaj dowiesz się, co mają wnieść samochody elektryczne, nowoczesna sieć kolejowa i modele car-sharingu.

Robert Habeck, ­Federalny Minister Gospodarki i Ochrony Klimatu
Robert Habeck, ­Federalny Minister Gospodarki i Ochrony Klimatu picture alliance/dpa

Dla kanclerza Olafa Scholza transformacja sektora transportu jest „głównym filarem” polityki klimatycznej. „W nadchodzących latach zadbamy o to, by mobilność stała się łatwiejsza, wygodniejsza i bardziej przyjazna dla klimatu, a jednocześnie przystępna cenowo dla wszystkich” - obiecał kanclerz w połowie grudnia 2021 roku w swoim pierwszym oświadczeniu po wyborze na szefa rządu. Rząd federalny wyznaczył sobie szereg celów: od rozbudowy transportu kolejowego w Niemczech po promowanie elektromobilności i koncepcji autonomicznej jazdy.

Więcej samochodów elektrycznych na niemieckich drogach

Rząd federalny chce uczynić z Niemiec „wiodący rynek dla mobilności elektrycznej”. Do 2030 roku ma być dostępnych co najmniej 15 milionów samochodów elektrycznych. Jednocześnie w całym kraju ma być masowo rozbudowywana sieć stacji ładowania – cel: milion publicznie dostępnych punktów ładowania do 2030 roku. Kolejnym obszarem zainteresowania są badania nad nowymi, trwałymi akumulatorami, które mają kluczowe znaczenie dla powodzenia transformacji sektora transportu. W każdym razie wśród obywatelek i obywateli istnieje duża gotowość do przestawienia się na mobilność elektryczną: według badania przeprowadzonego przez państwowy bank rozwoju KfW prawie połowa gospodarstw domowych w Niemczech może wyobrazić sobie jazdę samochodem elektrycznym w ciągu najbliższych dziesięciu lat.

Wzmocnienie transportu kolejowego

Rozwój transportu kolejowego i lokalnego transportu publicznego jest uważany za ważny warunek dla osiągnięcia bardziej zrównoważonej mobilności. Na przykład do 2030 roku kolejowy transport towarowy w Niemczech ma zostać zwiększony do 25 proc. Podróże koleją mają stać się dla ludzi bardziej atrakcyjne i wygodniejsze. Kluczem do tego jest opracowanie projektu połączeń kolejowych Deutschlandtakt z myślą o stworzeniu rozkładu jazdy skoordynowanego dla całego kraju, zgodnie z którym pociągi odjeżdżałyby zawsze o tej samej porze.

Od nowoczesnych ścieżek rowerowych po oferty car-sharingu

Czy to w drodze do pracy, do sklepu, czy na weekendową wycieczkę: jazda na rowerze jest popularna i przyjazna dla środowiska. Dlatego rząd federalny chce dalej rozbudowywać sieć ścieżek rowerowych w Niemczech, również wiele gmin chce wspierać ruch rowerowy. Coraz więcej osób korzysta też z ofert car-sharingu. Według danych Niemieckiego Stowarzyszenia CarSharingu na początku 2022 roku u prawie 250 operatorów w Niemczech zarejestrowanych było około 3,4 miliona klientów – to o 18 procent więcej niż rok wcześniej. Rząd wspiera szczególnie rozwój nowych i nowoczesnych usług w zakresie mobilności; w umowie koalicyjnej trzech partii rządzących SPD, Zielonych i FDP zapisano: „Będziemy wspierać cyfrowe usługi w zakresie mobilności, innowacyjne rozwiązania w zakresie mobilności i wspólne użytkowanie samochodów oraz uwzględnimy to w długoterminowej strategii na rzecz autonomicznego i połączonego transportu publicznego.”

© www.deutschland.de

You would like to receive regular information about Germany? Subscribe here: